ld90 ha scritto:
allora, lo scarico aftermarket io lo vorrei evitare...mio padre è sbirro quindi mi ha detto che deve almeno sembrare tutto originale... il sile originale anche se tagliato è comunque brutto... e poi lo scarico del CR essendo un cross ha un silenziatore più aperto, infatti deve rispettare il limite di 94(mi sembra) decibel...e non il limite per circolare in strada che sarà bassissimo... per questo ho deciso di prendere scarico completo del CR...tanto la pancia è identica a quella del WR(lo dice nel sito) e il silenziatore è più racing 
guarda, io la differenza l'ho già sentita lasciando il silenziatore originale ma svuotandogli la pancia....e di casino, in confronto a prima, ne fa
prova ad immaginarti cn il sile del cr o wr 
hooppo magra o troppo grassa ma ke kazzo e è il carburatore di una vespa 50 u misero 16.16 fgurati regolare na roba elettronika come quello dell'husky comunque per la regolazione dvi smanettare con le viti del minimo e del massimo ma se sbagli carburazione il motore ti a una m***a un mio amiko aveva tokkato la vite del massimo risultato il motore glonsumava un'casino e facea 45 ah quindi meglifar carburare ad un meccanico