ma è spiegato bene: il carburatore si può cambiare basta ritatrare la centralina. Cosa che invece con il normale ripo non occorre

ma è spiegato bene: il carburatore si può cambiare basta ritatrare la centralina. Cosa che invece con il normale ripo non occorre

quindi non si potrebbe mentere un ' 34 ad una depo e ritarare la centralina e cambiare scarico invece di prima ripotenziare e poi cambiare carburatore ?

si ma io ho chiesto se anzi che uno elettronico si può mettere un carburatore tradizionale, senza eliminare il miscelatore come ho letto in un post qualche pagina più indietro..

se cambi carburatore lo fai per metterne uno maggiorato, senò che motivo c'è di cambiarlo, ho già risposto sopra.
Ripeo che dire carburatore elettronico da una strana idea, è possibile montare un 34, l'elettronica aiuta, e basta.

ma per ripotenziare inteso lasciando il carbu originale nn serve rimappare la centralina..se devi mettere un carbu maggiorato tipo 34 devi rimappare ma senno x il semplice ripo cn marmitta e getti nn devi toccare la centralina

nn capisco perché ti fai tanti problemi..la centralina la rimappi una sola volta, cioè quando monti il 34 e basta poi magari se metti un pò di punteggiatura nei messaggi capiamo meglio quello che vuoi dire

allora te lo rispiego !!!,io non voglio ripotenziare voglio direttamente mettere il 34 così la moto è molto + che semplicemente ripotenziata comunque il problema non si pone + ho gia fatto tutto ho montato il 34 la scarov ho rimappato la centralina e ho messo la corona 2 denti + grande

Bè ma così facendo hai ripotenziato...
Non capisco...

allora, io ho montato SOLO un 175...ma domani alzo lo spillo alla terza tacca.
faccio la benza all'1% di olio.
fino a ora ho preso 126 senza rendermene conto....cioè ragazzi e una potenza...credo che 130 o più me li fa sicuro (segnati)

parliamo di motard 125, non aerei!!!!!!!!