Nuovo messaggioInviato: 31 Lug 07 15:06
Oggetto: honda @ Rispondi citando Segnala una violazione nel messaggio



comunque volevo dirti prova a regolare la vita dell'aria che si trova sul carburatore, il problema piu grave è la marmitta se gliela cambi e la sostituisci con una 4 road e gli monti sul variatore originale i rulli da 8,5 g il motore spinge infatti io ce l'ho e a me il @ fa 127km/h
ieri gli ho levato il db killer e il motre è aumentato di ripresa e di allungo e arrivato a 140 comunque prova a cambiare lo scarico.

cioè tu mi stai dicendo che se mi metto la 4road e tolgo il db killer mi aumenta di cosi tanto la velocità....ma secondo me avete tutti e due i tachimetri sballatissimi...

senti se se ascolti le altre voci sulla tua moto fai solo casino ma dalla tua moto cosa pretendi ?
da quello che vedo aumenti l'accelerazione e vedo che pure mia nonna piedi ti sorpassa
e secondo te è regolare

senti se se ascolti le altre voci sulla tua moto fai solo casino ma dalla tua moto cosa pretendi ?
da quello che vedo aumenti l'accelerazione e vedo che pure mia nonna piedi ti sorpassa
e secondo te è regolare

scusami sulla tua moto cosa hai

ciao allora ti devo fare delle domande (alkune preferisko via msn: vicioxxx:@hotmail.it) comunque nessuno ti prende in giro te lo garantisco solo che magari, se solo con la marmitta ti va così devi avere un motore eccezzionale tutto qua, comunque il tachimetro esce uguale x tutti i @ , quindi rispetto al mio ti farà realmente 140, ma sicuro monterai qualkos'altro, comunque fai bene a non dirlo, queste cose non si dicono, comunque nn cè bisogno che ti riscaldi, qua non corre nessuno siamo tutti amici a presto ti aspetto

nn ci vuole niente per montare una marmitta.
inoltre ricordo che lo scarico in un 4tempi, non influenza così tanto il rendimento del motore da fargli recuperare un buon 20km/h... neanke su un 2t dove la marmitta gioca un ruolo fondamentale si hanno questi miglioramenti.

pensavo ke intervenisse sul motore al livello di rdc e squish oppure sull'anticipo

guarda che anche in un due tempi conta molto l'usura dei rulli,cinghia,frizione,candela...

ma uno scarico su un 4t 125,tipo la 4 road,quanto può dare abbinata ad un variatore? vale la pena? il rombo cambia?

guarda che anche in un due tempi conta molto l'usura dei rulli,cinghia,frizione,candela...

ma uno scarico su un 4t 125,tipo la 4 road,quanto può dare abbinata ad un variatore? vale la pena? il rombo cambia?

senza db-killer ovviamente