dipende se hai più bisogno di potenza (tpr) o di affidabilità (g-force) del secondo nn ti dovresti pentire, ma nn pretendere ke ti si alzi a gas lo scooter però te lo porti x l'eternità quel motore...
spaggioracing
MotoGp
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Inviato: 26 Lug 2007 11:26
Salve a tutti. allora vorrei rispondere a chi a domandato se è meglio il g-force o il tpr. te devi partire con un "pensiero" cioè, devi pensare a quali prestazioni vuoi raggiungere sul tuo mezzo. il g-force ha intorno i 14 hp nominali mentre il tpr ne ha 18 nominali. se vuoi un motore spinto andrei sul tpr visto che lo ha montato anche un mio amico e ti dico che viaggia.. certo non sarà come un mhr ma va bene. il solo difetto del tpr è che siccome è un monofascia dovrai cambiare il pistone ogni circa 1500/2000 km altrimenti rischi il grippaggio. il g-force è un motore intermedio che ha molta più affidabilità rispetto al tpr perchè tale cilindro è bifascia. ora tocca a te decidere.. alla prossima
danimania
Foglio Rosa
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Inviato: 26 Lug 2007 11:29
Veramente ho gia scelto, ho montato il g-force!!!!! è una bestia!!!! era solo per curiosita, comunque ke manutenzione devo fare al mio g-force(cambio fasce, cambio pistone, ecc) ogni quanti kilometri?
grazie
in prestazioni non possono essere praregonati, il tpr va troppo di +, ma dura anche meno
Rocky
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Inviato: 26 Lug 2007 12:07
ciao a tutti io ero intenzionato a metterci su il tpr sul mio sr (minarelli orrizzontale) adesso ho su il replica e ci ho già fatto 8000 km.. e volevo cambiarlo va di più il tpr del replica??
max476
Senza Benza
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Inviato: 26 Lug 2007 12:14
max476 ha scritto:
ciao a tutti io ero intenzionato a metterci su il tpr sul mio sr (minarelli orrizzontale) adesso ho su il replica e ci ho già fatto 8000 km.. e volevo cambiarlo va di più il tpr del replica??
ma tu hai l'mhr replica o il team replica??
ghierto32
MotoGp
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Inviato: 26 Lug 2007 16:20
se ha detto ke ha il minarelli orizzontale ha il malossi mhr replica perkè il team replica è solo per piaggio...
f12_ac
Senza Benza
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Inviato: 26 Lug 2007 16:24
f12_ac ha scritto:
se ha detto ke ha il minarelli orizzontale ha il malossi mhr replica perkè il team replica è solo per piaggio...
ah gia.... .. comunque il tpr va moolto piu del replica
ghierto32
MotoGp
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Inviato: 26 Lug 2007 17:00
tuzzi ha scritto:
Veramente ho gia scelto, ho montato il g-force!!!!! è una bestia!!!! era solo per curiosita, comunque ke manutenzione devo fare al mio g-force(cambio fasce, cambio pistone, ecc) ogni quanti kilometri?
grazie
xkè hai fatto sto topic allora?
Ludo237
Very Important Tinga
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Inviato: 26 Lug 2007 17:15
meglio il tpr anche se io prenderei 1000 volte il g-force
Matt1690
Super Sport
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Inviato: 27 Lug 2007 11:25
so che e una scelta fra tpr e g force pero avrei scelto il 2plus 100 volte al posto del g force
phantom2plus
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Inviato: 27 Lug 2007 11:37
Veramente ho gia scelto, ho montato il g-force!!!!! è una bestia!!!! era solo per curiosita, comunque ke manutenzione devo fare al mio g-force(cambio fasce, cambio pistone, ecc) ogni quanti kilometri?
grazie
complimenti bella scelta!!!!
comunque le fascie le dovrai cambiare sui 4500-5000 km e il pistone sui 7000
ciao e buon divertimento
libertypolini
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Lug 2007 10:58
il g-force è il migliore l'ho montato anche io e su uno scooter che ha il motore cm il mio e il tpr nn mi sembra che il tpr vada cosi tanto
stunt52
Senza Benza
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Inviato: 30 Lug 2007 11:04
stunt52 ha scritto:
il g-force è il migliore l'ho montato anche io e su uno scooter che ha il motore cm il mio e il tpr nn mi sembra che il tpr vada cosi tanto
magri è stato fatto e tarato male..
perché secondo logica di dovrebbe dera iol fumo ha ben 4hp in +..
e qst dice tutto..
Jack_The_Ripper
Ginocchio a Terra
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Inviato: 30 Lug 2007 12:06
Jack_The_Ripper ha scritto:
stunt52 ha scritto:
il g-force è il migliore l'ho montato anche io e su uno scooter che ha il motore cm il mio e il tpr nn mi sembra che il tpr vada cosi tanto
magri è stato fatto e tarato male..
perché secondo logica di dovrebbe dera iol fumo ha ben 4hp in +..
e qst dice tutto..
appunto, nn c'è paragone.....il tpr va molto di + del g-force......
Rkmarzu
Solo Gas
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Inviato: 30 Lug 2007 13:46
A quanto andrò quando finisco il rodaggio con il g-force? Ho anche carburatore 21 dell'orto, arrow extreme (che tappa) variatore multivar, fly clutch, cinghia rinforzata malossi, molla di contrasto bianka e rulli da 5,5... vorrei sapere sia la velocità segnata che quella effettiva... comunque e ad aria...
tuzzi
Senza Benza
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Inviato: 30 Lug 2007 13:55
ma i g-force è tipo il 2 plus?
alby27
Senza Benza
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Inviato: 31 Lug 2007 10:03
io cl mio booster ha segnato i 125 nn effettivi poi di tramissione ho su l'over range rapporti medi
stunt52
Senza Benza
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Inviato: 31 Lug 2007 10:21
alby27 ha scritto:
ma i g-force è tipo il 2 plus?
Cosa intendi per "tipo"?
Fanno parte tutti e due della fascia Intermedia, se è questo che intendi...
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.. comunque il tpr va moolto piu del replica 
