dici? vabbè poco importa, per 800 euro non potevo pretendere più di tanto...comunque x consigli utili?

spetta,nn ho detto che è una fregatura,il prezzo è in linea a qll che val,ovviamente il tutto è a preiscindere dallo stato di usura.


Consigli...armati di pazienza e metti in preventivo almeno la sostituzione dei cuscinetti di banco

Vai tranquillo heavy, mi son espresso male io, grazie a tutti x i consigli... comunque la moto è stata revisionata, ricontrollata e messa a posto dal team el campione regionale pugliese, quindi dovrebbero aver fatto un buon lavoro... oggi la porto in pista e vediamo che succede

@srspains

Buon giorno ..sei qui per fare ranking?

che minimoto hai?

ogni 10 pieni devi sostituire la frizione?

e se la frizione finisce prima?

allora, x fortuna nn ho dovuto seguire i consigli di srs in quanto il blocco motore era praticamente nuovo (il vecchio padrone l'ha montato poco prima di venderla), miscela al 3%, pressione ant. 1.25; post 1.45, la moto va molto bene, in curva è una roccia, solo la frizione attacca un pò troppo tardi facendomi perder tempo in rettilineo... in conclusione ho girato in 42 alto/43 basso quando quelli seri girano più o meno in 40... che ne dite?

la moto prende i giri proprio alla fine del rettilineo. colui che l'ha preparata mi aveva avvisato... infatti la sistemata così per farmi prima abituare.. ma io mi annoio così