sono pazzo?
Ciao

Ciao a tutti ,
sono appena passato da un cbr rr 2004 ad un cbr F 2006 .
ho cambiato perche' non riuscivo a gestire la potenza della moto appieno: adesso con la 'F' che sento piu' istintiva e leggera sui polsi rispetto all'altra, riesco a piegare come mi sarebbe piaciuto fare con la RR .
Probabilmente montavo gomme un po' cosi'..chissa. (dunlop), che mi rendevano la parte davanti durissima ai movimenti in curva, ma forse era anche un problema di paura.
Attualmente mi trovo bene , ma vorrei chiedervi un preventivo per migliorare la ciclistica della moto attuale .
io non sono un tecnico , ma vorrei avere quella frizione sincronizzata che avevo sul RR, quei freni potenti e precisi, quella 'durezza e compattezza delle leve e del manubrio, che ora per esempio sento un po' molli.
Sul Forum del Tingavert ho sentito parlare di tubi in treccia ant e post ,di kit Kit sterzo con attacchi e di pompa freno radiale brembo e altre cose..
Mi direste cosa potrebbe fare al caso mio?
mi fate un preventivo senza vedere la moto?

Mi e' molto dispiaciuto cambiare la moto ..
Vorrei imparare a guidare per bene per poi ricomprare un rr nuovissima e finalmente godermela in tutti gli aspetti...sono pazzo?
Ciao

Si....di certo.... ...no dai si scherza.


Io avrei provato a sostituire le gomme visto che il feeling che hai con la moto dipende molto dal tipo di pneumatico che usi...tra l'altro penso tu sappia che per fare tutte le modifiche che hai elencato spenderai parecchio e sarai costretto ad un bel periodo di "fermo" in officina.
Inoltre tieni presente che i tubi freno in treccia non servono a migliorare la forza frenante ma solo a fare in modo che nell'uso gravoso questa non scenda...diminuendo la dilatazione che avresti con dei semplici tubi siliconici.

Mi sapresti dire quali sono le gomme piu' indicate su strada per il cbr f 2006 e l'RR ?
Un amico meccanico mi ha detto che ogni moto ha la sua gomma..e' vero?
Ciao

AndreRR se tutti la pensassero come te magari qualche incidente si potrebbe evitare.E' difficile trovare una persona che come te ammette di non essere ancora pronto per determinati tipi di moto e con la santa ragione se ne prende una più gestibile e la paura ti fa riflettere,bravo.In bocca al lupo per la F divertiti!!!!

Ciao a tutti ,
sono appena passato da un cbr rr 2004 ad un cbr F 2006 .
ho cambiato perche' non riuscivo a gestire la potenza della moto appieno: adesso con la 'F' che sento piu' istintiva e leggera sui polsi rispetto all'altra, riesco a piegare come mi sarebbe piaciuto fare con la RR .
Probabilmente montavo gomme un po' cosi'..chissa. (dunlop), che mi rendevano la parte davanti durissima ai movimenti in curva, ma forse era anche un problema di paura.
Attualmente mi trovo bene , ma vorrei chiedervi un preventivo per migliorare la ciclistica della moto attuale .
io non sono un tecnico , ma vorrei avere quella frizione sincronizzata che avevo sul RR, quei freni potenti e precisi, quella 'durezza e compattezza delle leve e del manubrio, che ora per esempio sento un po' molli.
Sul Forum del Tingavert ho sentito parlare di tubi in treccia ant e post ,di kit Kit sterzo con attacchi e di pompa freno radiale brembo e altre cose..
Mi direste cosa potrebbe fare al caso mio?
mi fate un preventivo senza vedere la moto?

Mi e' molto dispiaciuto cambiare la moto ..
Vorrei imparare a guidare per bene per poi ricomprare un rr nuovissima e finalmente godermela in tutti gli aspetti...sono pazzo?
Ciao

comunque.. adesso che quello che è fatto è fatto.. sul 600F io metterei i tubi intreccia per migliorare l'efficienza dell'impianto frenante e una trasmissione un po' più corta per avere una risposta più allegra (pignone -1 o corona +3).

Costo circa 70€ per i tubi e 20€ per il pignone.

caro andrea rr io da un piccolo sr 50cc (facciamo 80cc sostanzioso) sono passato su cbr 600 rr 03.All'inizio avevo la tua stessa idea ma poi informandomi sul web che vado a riscontrare! che le gomme erano una pupu. le cambio con pirelli diablo corsa 3 un ammortizzatore di sterzo m4r matris e sono su un altro pianeta la moto piega da sola non da nessun segno di cedimento in curva ed entrano subito a temperatura,mentre con le pilot sport dovevo avere o un asfalto super bollente o le dovevo riscaldare con l'asciugacapelli

comunque. occhi aperti

andre rr quanto l'hai tenuta l'rr?

Corona +3

si sei pazzo....scusa ma te lo devo proprio dire.

l'rr è un altra moto rispetto all'f ed a mio avviso è pure + facile...ma come ti è venuto in mente di cambiare moto? se non ti trovavi magari bastava gomma (il dunlop che montava l'rr era una m***a oscena).

il mio consiglio è di comprarti un bel rr 07 che è facile come uno scooter e va come una r6.

non ho letto gli altri commenti ma non serve dire altro se non RIFATTE L'RR....

Andrea ma l'F2006 l'hai preso nuovo l'anno scorso o usato quest'anno??? Perchè se avessi provato prima l'RR2007 forse ora avresti ancora un RR.......

1 anno e 8 mesi:
l'ho comprata usata con pochissimi km.
appena l'ho vista me ne sono innamorato.
Certo che vedere la RR nuova mi fa una gola .......
Se riesco a guidarla come la mia attuale, mi togliero' tante soddifazioni .

stammi bene