Qualora capiti la disgraziata necessità di tirare una frenata di emergenza e questa tuttavia non basti a impedire il contatto con un altro veicolo, avete idea di quale sia la maniera migliore di impattare sull'altro mezzo qualora avessimo ancora un residuo di controllo della nostra moto.

Ovvero:

a) puntare la ruota anteriore dritto per dritto sull'altro

b) arrivare a impattare con la ruota anteriore girata

c) cercare di colpire di striscio il veicolo

d) arrivarci di fianco

e) tirare giù la moto in scivolata

o ancora, puntare a parafanghi, gomme, fiancate, ecc??

è lo stesso se anteriormente o di fianco o posteriormente?

e contro un'altra moto? e/o un muro? e contro un pedone?

In caso di impatto frontale, preparandosi e irrigidendosi sul manubrio è possibile rimanere in sella invece di essere sbalzati in avanti?

c'è mica qualche studio a riguardo che voi sappiate??

credo che la freddezza sia l'unica arma in quei casi....una volta ero in tangenziale strada vuota tranne una twingo davanti a me..io ero ai 130 140..improvvisamente la macchina è andata in testa coda davanti a me...come hanno detto precedentemente il tempo sembra rallentarsi tutto di un colpo...ricordo solo che c'era fumo... ho semplicemente rallentato e non so come ho individuato dove passare e sono riuscito ad evitare la macchina...probabilmente avessi frenato ci sarei andato contro boh non so...comunque lo ribadisco la freddezza è l'unica cosa che ti po salvare!

Per come la vedo io se ci fosse il tempo di pensare a dove mettersi sulla moto prima di picchiare e sopratutto, puntare il punto da urtare, non ci sarebbero mai incidenti. Dal momento in cui ti rendi conto che hai tempo di fare qualcosa non credo che ci sia qualcuno che sceglie dove e come picchiare, ma piuttosto cerca di evitare in tutti i modi

quando feci un incidente con l'honda bali io tirai giu lo scooter facendo scivolare prima la ruota di dietro e poi pinzando quella avanti... praticamente mentre stavo a 50 mi trovai uno scemo che stava facendo una inversione a U in curva e mi trovai la strada completamente sbarrata... in quell'attimo l'unica cosa che pensai era di non andarci frontalmente perchè avrei fatto sicuramente una brutta fine. Comunque tirato giu il mezzo (rimanendo come una pietra in posizione normale sullo scooter) iniziai a scivolare e mi andai a fermare sotto la makkina. Conclusione: io non mi ero neanche graffiato, il mezzo un po di danni ma nulla di eccezzionale...
Quindi su uno scooter opterei di tirar giu il mezzo... su una moto non so quanto vale la pena perchè credo che struscino le gambe a terra

se butti la moto chi se ne frega, io se dovessi avere un incidente chiederei a DIO di distruggere la moto in cambio ghiederei di restare totalmente illeso, la moto non vale nemmeno un mignolo rotto.

...Per quanto riguarda il frontale, ho fatto come descritto da uno stuntman, cioè rimanere aggrappato al manubrio fino a quando questo non viene passato dal petto, quindi lasciare la presa e atterrare di schiena sul tettuccio dell'auto...

Oppure sicuramente entrarci dentro dal parabrezza....

È naturale che nel mio caso la fortuna ha avuto un ruolo DETERMINANTE...

...comunque penso che si debba evitare assolutamente di opporre resistenza alla scivolata od al volo...

Potete dirne e scriverne all'infinito. Vi garantisco che in quel frangente non avete il tempo di pensare, l'istinto vi farà frenare a più non posso e vi farà girare il manubrio a schivare il pericolo. Ve lo garantisco...
Mmmmm..... è l'istinto ragazzi, non si controlla, sennò non si chiamerebbe istinto....