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cosa vuol dire "abbasare la testata"??
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Messaggio Inviato: 11 Lug 2007 1:31
Oggetto: cosa vuol dire "abbasare la testata"??
 

cosa vuol dire "abbasare la testata"?? icon_wink.gif
TolsethY
Senza Benza
Senza Benza



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Messaggio Inviato: 11 Lug 2007 1:42
 

abbassare minimamente la testata del cilindro per aumentare la compressione icon_wink.gif ...sec me molto inaffidabile
fighetto46
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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Messaggio Inviato: 11 Lug 2007 1:44
 

Dipende ki fa questa operazzione
pistoncino
Derapata
Derapata



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Messaggio Inviato: 11 Lug 2007 1:45
 

la potenza dovrebbe aumentare minimamente e molto probabilmente il pistone lo rovini... specialmente su motore originale
fighetto46
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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Messaggio Inviato: 11 Lug 2007 1:49
 

Se fai questo lavoro male non farai altro che rovinare il gt.. icon_surprised.gif
Pokki28
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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Messaggio Inviato: 11 Lug 2007 4:23
 

Abbassando la testata si aumenta il rapporto di compressione ma la temperatura sale (questo è un rischio per il motore) e il potere detonante della benzina aumenta,tutto questo potrebbe causare dei battiti in testa.La miscela scoppia meglio e la corsa del pistone essendo minore si ottiene una migliore erogazione e una maggiore resa.Però l'affidabilità diminuisce quindi questo lavoro è da considerarsi rischioso e anche complicato per questo va fatto da un'esperto.Questo è tutto quello che sò e che posso dirti su questo argomento,spero di essermi spiegato bene.
daniele87
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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Messaggio Inviato: 11 Lug 2007 7:01
 

abbassare la testa significa eliminare del metallo sul piano dove poggia la testa sul cilindro(quindi viene effettuata sul cilindro) secondo me non è tanto rischiosa a meno che non consumi di 1-2mm

io ti consiglio di abbassarla di 0.15-0.20mm credo che le saranno minime

un'altra modifica da fare se vuoi e di consumare il cilindro(sempre dove poggia la testa) di 1-2-3mm e di montare una guarnizione di base uguale allo spessore del metallo eliminato.
così facendo alzi la gradazione del cilindro aumentando la potenza erogata

per es.: meno 3mm al piano testa = guarnizione di base 2.85mm così aumenti la gradazione e abbassi la testa contemporaneamente.
F-12
Senza Freni
Senza Freni



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Messaggio Inviato: 11 Lug 2007 7:05
 

ah dimenticavo compra prima le guarnizioni poi fai il lavoretto al cilindro

le guarnizione le trovi della top
F-12
Senza Freni
Senza Freni



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