se c'è troppo olio rischia di filtrare nella camera di combustione e essere bruciato, con realtiva fumata bianca e vapori d'olio in abbondanza nella cassa filtro.
Se hai fatto il tagliando in un concessionario, dubito possano avertene messo troppo, probabilmente sbagli a fare la misura, va effettuata a caldo, motore spento, con l'olio ancora in circolo e la moto ben dritta.

quindi a moto calda, a che livlel odeve stare?

A moto fredda e dritta, livello olio non deve essere oltre la linea del max.
Altrimenti: apertura del tappo sul carter (quello sopra per inserire l'olio, non quello sotto per scolare quello vecchio!) e aspirazione -sempre a moto fredda, sennò la fonde- con una siringona che si compra in farmacia, a cui hai attaccato 30 cm di tubicino.