csk ha scritto:
Giovanni-SH ha scritto:
al cambiamento di stagione è normale ke il motore cambi il suo comportamento.
perchè dici che è normale? io non ho notato differenze nel comportamento del mio... sarei portato a pensare che la differenza climatica sia favorevole in termini di raffreddamento nella stagione invernale, ma che tutto sommato, a seconda dell'olio che usi, d'estate non debba fare grosse differenze..no?
il clima influisce sui parametri di carburazione, quindi sul rendimento... ma avendo una carburazione fatta a dovere il fenomeno è trascurabile...
la marmitta di un 4t nn si tappa come quella di un comune 2t... piuttosto il problema dipende dalla cinghia che si sarà consumata diminuendo di spessore... in questo modo cambia completamente la taratura della trasmissione... quindi lo scooter risulterà più pigro in accelerazione e più lento in allungo...
ciao
