io penso di si che te la passino, alcuni miei amici ce l'hanno per uso stradale e per la revisione non hanno mai avuto nessun tipo di problema

smonti la sella, dovresti trovare un filo grigio con un cappuccio sopra per isolarlo, lo stacchi e lo porti al negativo della batteria,giri la chiave del blocchetto di accensione e dovresti vedere le valvole che hanno cambiato posizione, come se stessi tirando una marcia ad elevati numeri di giri, poi spengi pure e lascia andare pure il cavo.

Ora devi controllare le tacche di riferimento,a valvole aperte la tacca della puleggia deve coincidere con la tacca centrale sulla staffa sotto la puleggia.

Solo piccole cose, niente di radicale:

ho montato un filtro aria più performante, lucidato le luci di aspirazione e scarico, ed in fine montato due scarichi giannelli Sport, con le pance che si affacciano fuori dalle carene!!

Attualmente ho riportato la moto in configurazione originale per la maledetta revisione, quindi:

Filtro originale e marmitte originali con i terminali simil carbonio.

Tu cosa hai ?

Questo teatrino per dirvi che ebbene si da 60 euro dello scorso anno a 115 di questo!!!!
Per chi volesse farsi due conti il 100% di aumento vi sembra normale???