RafST4 ha scritto:
Come mio ragionamento posso dire che per operare nel modo da te descritto, l'apparecchio dovrebbe avere una doppia taratura..........ma dal momento che mi pare che - salvo verifica di cui sopra - ne abbia solo una, se l'operatore lo tara ai 110 dove il limite è 90, chi passa a 140 verrà fotografato e multato come se andasse a 120, con notevole risparmio di soldi e di punti...........
Ci vorrebbe qualcuno che conosce gli apparati... io pero' non credo che lo strumento rilevi "la differenza" tra il valore di taratura e lam velocita' del mezzo...
Penso che la cosiddetta taratura sia semplicemente il valore sotto cui NON scatta, dopodiche', se il valore rilevato e' superiore, lo "stampa".
Del resto, all'amico di cui sopra non hanno fatto vedere "+51", ma "101" (d'accordo, era un tele, ma il principio e' quello).
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Pretendere che GLI ALTRI (auto, camion, FdO, etc.) rispettino le regole.
