si forse ti ci arriva a 175 con l sp ma se hai uno accanto con la tua stessa preparazione (intendo rip base e 34) ma con una 107 per me ti smela quello che ha la 107 poichè ha più ripresa e l allungo "uguale"

il trucco è mettere il sile in alluminio che è quasi uguale all'originale e fare l'espansione nera opaca..

Ah non avevo capito cosa eranop le fascette.. Ma dai davvero nn te le mandano con lo scarico ?! Che palle... Kmq per i pulotti dove abito io mi fermano una volta al mese e ho pure la moto depotenziata che palle !

ti consiglio di mettere uno scarico omologato allora rischieresti troppo non vale la pena di spendere 300 e passa euro per poi ricevere una multa tanto uguale se non il sequestro del mezzo
oppure prendi l'espansione della jolly, la fai tutta nera e ci monti il sile originale

ti consiglio di mettere uno scarico omologato allora rischieresti troppo non vale la pena di spendere 300 e passa euro per poi ricevere una multa tanto uguale se non il sequestro del mezzo
oppure prendi l'espansione della jolly, la fai tutta nera e ci monti il sile originale

Da te

il trucco è mettere il sile in alluminio che è quasi uguale all'originale e fare l'espansione nera opaca..

il trucco è mettere il sile in alluminio che è quasi uguale all'originale e fare l'espansione nera opaca..

Con la differenza che la jolly ha il sile sparato in aria mentre la originale semi dritto. Ti pare che la dai a bere alla pula????

mmm se hai marzocco alle costole non la scampi in nessuna delle 4 opsioni

in quel caso su la targa e gassssssssssssssssssssss

rispondo qui a mhrteamrs perchè ormai avevo scritto il papiro:
"è il decimo topic che apri...
comunque ti spiego bene come funziona sta cosa... per ogni cilindro c'è una sua marmitta... il fatto che quella per cilindro originale si chiami 107 (numero più basso di 111 o 115) non significa che faccia c****e o che sia un modello più brutto....
visto che secondo me non hai ben chiare le idee tu hai letto modello sp e ti stai scervellando per montarla...
sappi che montare una marmitta non adatta alla tua fasatura di scarico non solo penalizza i bassi regimi... MA TUTTO L'ARCO DI EROGAZIONE...
se hai un cilindro base la 107 è la miglior jolly che esista...
se hai 198° di scarico (sp) la 111 è la marmitta giusta...
la 115 invece si usa su preparazioni da 200° di scarico che sono poco usate perchè di solito le moto preparate si fanno a regolamento sp che prevede una compressione massima di 13,5:1... se non si sale oltre questa soglia salire oltre 198° di scarico non ha senso ed è solo controproducente...

quindi o lavori il gt, oppure ti prendi sta benedetta 107 e non ne parli come se fosse una tragedia"

per me la 107 è studiata apposta sui diagrammi del cilindro originale!