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I vantaggi del vtr [in pista]?
1935754
1935754 Inviato: 26 Giu 2007 10:50
Oggetto: I vantaggi del vtr [in pista]?
 

Mi è stato consigliato per girare in pista di fornirmi di una carenatura in vetroresina. Mi domandavo cosa cambiasse rispetto all'originale, tenete conto che io in pista ci vado da turista allegro quindi ginocchio in terra e tutto quanto, ma non sto li a contare i grammi per arrivare al tempone!
E il carbonio invece?
 
1935795
1935795 Inviato: 26 Giu 2007 10:53
 

servono perchè in caso di scivolata non dei spendere milioni di euro per ricomprare le carene originali!
 
1935798
1935798 Inviato: 26 Giu 2007 10:53
 

Ti servono quando ti capita la scivolata a preservare le costose originali...

Non di certo per una questione di tempi icon_wink.gif
 
1935806
1935806 Inviato: 26 Giu 2007 10:54
 

Battuto in velocità per una manciata di decimi
 
1935819
1935819 Inviato: 26 Giu 2007 10:55
 

quoto tutti e 2

e comunque anke la differenza d peso la senti xkè ho sentito le carene in vtr d bonox...
cupolino e laterali pesavano come una mia laterale originale
 
1935884
1935884 Inviato: 26 Giu 2007 11:00
 

Ho capito, grazie! icon_wink.gif
E indicativamente quanto si risparmia rispetto alla carenatura originale?
 
1935979
1935979 Inviato: 26 Giu 2007 11:08
 

icon_confused.gif d preciso nn saprei... guarda sul sito della Cruciata se c'è il peso...
oggi kiedo a ricky se sa quanto pesano le originali
 
1936119
1936119 Inviato: 26 Giu 2007 11:20
 

Il risparmio in peso è nellordine di un paio di chili, ma la differenza nella guida non è percettibile.

Il risparmio in termini economici in caso di scivolata è grande, le carene Cruciata sono tra le migliori ma costano molto, nell'ordine dei 7/800 € per il kit completo (poi bisogna vedere da moto a moto), ma ci sono coarene a prezzi ben inferiori sull'ordine dei 300/400€.
Le originali costano un botto, si parla di migliaia di € per il completo.
 
1936420
1936420 Inviato: 26 Giu 2007 11:44
 

io sulle carene in carbonio ho risparmiato 4 kili circa...(codone carene)
 
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