marco_t86 ha scritto:
Ciao a tutti,
sono felice possessore di una 749 e la mia ragazza vorrebbe un monster.
Dopo aver letto un po' di topic ho capito che ci si deve orientare sui modelli nuovi perchè danno meno problemi. Pensavamo infatti di orientarci su un s2r o s4r. Dato che secondo lei l's2r è esteticamente più bello (per via dell'assenza dei radiatori del raffreddamento a liquido) la mia domanda è: ma l's2r (quindi raffreddato ad aria) da problemi di surriscaldamento se ci si trova in coda a si va a velocità ridotte?
Ve lo chiedo perche la moto verrà usata spessissimo per andare al mare in liguria (aurelia=coda garantita), quindi a basse velocità e con possibilità di rimanere in coda.
Grazie.
Io ho solo un 620, e non ho neanche il radiatore dell'olio.
Viaggio parecchio, e mi sparo sovente qualche centinaio di km in montagna( quindi gran uso di marce basse) ma problemi di surriscalamento non ne ho mai avuti. Non credo che l's2 possa darne... Al massimo puoi montare i cornetti che portano aria al cilindro posteriore. Lamps
...! apparte questo tende ovviamente a riscaldare di più ma il motore non ne risente, appena prendi il via si raffredda immediatamente....! certo se cominci a vedere la temperatura olio intorno ai 130/140° te la fai sotto i primi tempi ma è normale. nella mia è arrivata al massimo a 135° ed ero in coda da 15/20mjn. appena ripartito la temeperature è calata...
