vedo ke allora la mia guida veloce e riassunta è servita parekkio...è già nudo pratikamente .....ora via quei residui d colla e poi via cn il colore

domani via i residui e inizio a grattare..ma anche le parti in plastica ovviamente vero?non è che poi rimangono le grattate?

quali sono state le conseguenze?

Ma il colore dei particolari non lo sveli??

Meno male un motorino diverso dal aerox, nitro e f12, mi avevano iniziato a stufare.
Mi garba molto, io ho un debole per le vespe.

e la mia ET2 nn l'hai notata ??????ce ne son poke sul forum ma ce ne sono dai di vespine

e la mia ET2 nn l'hai notata ??????ce ne son poke sul forum ma ce ne sono dai di vespine

sai...così cm'è...è fiko...poi un bel naked c sta

quello è un problema..poichè non so se l'attacco al manubrio posso usarlo..al massimo lo faccio artigianale..con tanto di strumentazione ..

comunque cambio 1 perche voglio un motorino diverso (e voglio farlo tuuuuuuuuuuuuuutto io) 2 perche ci sono 4 o 5 graffi sulla carena (esperienza di cadute varie (1 mia e le altre di mio frate)) e poi perche un mio amico è volato e l'ha strisicato tutto e c'è una botta immensa..e mi piange il cuore vederla cosi..