Il telaio è diverso!
La sospensione posteriore è diversa (prima con "archetto" dal 620 in avanti con "puntone")
Tutto l'impianto elettrico è diverso!
La Strumentazione è diversa (contagiri, immobilizer, trip computer)
Alcuni particolari (es frecce) sono diversi tranne che sui '600 dell'ultimo anno

Insomma son due moto molto diverse... la prima è una carburatori facile ma più dura e pura.

La seconda è una moto migliore come erogazione affidabilità, tecnologia.

amavo il mio monster 600... il 620 (che aveva un amico a cui ho insegnato a guidare) ha molto meno carattere, ma per il resto è vero è un modello superiore

il 600 se lo si ama lo si preferisce, più rumore, più agilità (è più corto), un pò meno potenza (ma attenzione i cavalli in più del 620 sono mangiati dal catalizzatore e iniezione)

Scusa ma non ti quoto. I cavalli del 620 sono effettivi, perchè è euro 2 quindi non catalizzazto (non ha nè sonda lambda nè altro)e oltre tutto i cavalli sono calcolati nello stesso modo: quindi 50 sul 600 e 60 sul 620. L'agilità è superiore nel 620 , perchè il telaio è derivato dall S4 e non dal vecchio M900.
Il 620 è più lungo perchè è più lungo il nuovo codino, ma l'interasse è lo stesso, così come avancorsa e misure ciclistiche generali. La sospensione posteriore è decisamente migliore, così come la forcella anteriore di diametro maggiore e oltretutto Marzocchi. Il mono posteriore è sempre Sachs. Il motore, è più fluido e, su questo ti dò ragione, meno "caratteriale" ma la frizione è migliore. Soprattutto il 620 frena meglio perché ha i due dischi all'anteriore. Il 600 ha sempre e soltanto avuto il monodisco di serie, salvo modifiche aftermarket. Ciao

Si ma con il carburatore ogni quanti KM bisogna carburarla?

Stefi mi stai troppo simpatica

eddai...non è detto che il 620 sia molto più affidabile...
dipende sempre da come è stata tenuta la moto. il mio 600 va che è una meraviglia.

Eh Stefi non voglio denigrare il 600 ma tu sei fortunata con il tuo esemplare, sai però quanti si sono dannati per i problemi elettrici dei modelli ante 2001 ... purtroppo non è solo una diceria io stesso stavo per acquistarne uno, da conce Ducati, tutto bello lucido e splendente e quando il tipo ha voluto accenderlo per farmi sentire il rumore questo era totalmente morto ... è dovuto arrivare meccanico smanettare non si è capito cosa e nemmeno lui lo ha capito poi dopo un pò è partito ...

basta che le moto siano tenute bene. l'importante secondo me è solo questo!

noi ne abbiamo due ante 2001 (98-99) o abbiamo avuto fortuna, o siamo stati miracolati perchè nonostante l'età sono 2 "orologi svizzeri"




esattamenteeeeeeeeee, quante volte pure le moto nuove danno rogne

2) si è veroche la moto sia tenuta bene è essenziale ma se una moto è nata male allora sono dolori

e qual'è la seconda volta che hai avuto c**o?
tanto per curiosità!hi!

la 1 volta quando ho preso la mia bimba

la 2 volta quando abbiamo preso quella di mio marito

immagini visibili ai soli utenti registrati

essendo entrambe 600 ante 2001

credevo ti riferissi al fatto 'di aver preso marito

io preferisco la mia :

1 perchè mi ci sono affezionata

2 non avrei i soldi per cambiarla e visto che va bene non vedo nemmeno il perchè lo dovrei fare

Ti Quoto alla Stra Grande

immagini visibili ai soli utenti registrati

Penso che tutti, chi più chi meno, siamo affezionati al nostro mostro... c'è chi ne è addirittura innamorato! Vero Paoloco?
Bene, continuiamo così!!