Bell'elaborazione Avevo in mente anke io qualcosa di simile appena finito il rodaggio.. Sulla stabilita dp i 140 perde no?

Credo proprio di sì.. poi se ci lasci i freni originali per fermarsi ci mette 2 km.

in che senso è ingestibile???

ciao volevo sapere cosa ne pensate della mia
MULTIVAR 2000 con rulli da 9g e mollettine gialle

COSA NE PENSATE?

comunque la centralina malossi quanto l'hai pagata?

ciao volevo sapere cosa ne pensate della mia eleborazione, a breve posterò le foto del moto (SH 125i)

testata SH 150
cilindro Ø 61 MALOSSI
valvole lucidate
condotti di aspirazione allargati
albero a camme MALOSSI
rapporti trasmisisone MALOSSI per SH 150
frizione maxi delta clutch MALOSSI
centralina MALOSSI
molla di contrasto bianca MALOSSI
MULTIVAR 2000 con rulli da 9g e mollettine gialle
LEOVINCE 4road
ventola radiatore maggiorata

ho fatto parte del lavoro a casa, i pezzi sono costati un botto ma ne è valsa la pena, al semaforo devo stare attento a non aprire troppo in fretta altrimenti si mette su una ruota.
velocità massima sui 140, oltre diventa ingestibile.
reggeva male il minimo per via della centralina originale, con quella malossi la differenza si fa sentire!!

pensavo di montare pneumatici morbidi e portarlo in pista

COSA NE PENSATE?

Per me le sta sparando alla grande...

Ti rispondo io siccome ho chiesto a un po di rivenditori di qua Costa 140€ e a me piace moltissimo solo x l'interruttore x limitare i giri, x il resto non mi attira molto lol

Si e rispetto a quelle x i piaggio costa un botto -.- la bellezza di 35€ di differenza.. Sti ladriiii.. comunque c'è da chiedere se le prestazioni sono buone lol

infatti io sapevo dell'esistenza di quella della GPR ovviamente validissima e vale tutti i suoi 180 euri , però ripeto se la differenza tra quella malossi non è abissale forse prendo quest'ultima , anche perchè se devo prendere la GPR devo andare in un centro specializzato invece pe rl amalossi vado dal mio rivenditore di fiducia che mi fa anche lo sconto!!!

ciao volevo sapere cosa ne pensate della mia eleborazione, a breve posterò le foto del moto (SH 125i)

testata SH 150
cilindro Ø 61 MALOSSI
valvole lucidate
condotti di aspirazione allargati
albero a camme MALOSSI
rapporti trasmisisone MALOSSI per SH 150
frizione maxi delta clutch MALOSSI
centralina MALOSSI
molla di contrasto bianca MALOSSI
MULTIVAR 2000 con rulli da 9g e mollettine gialle
LEOVINCE 4road
ventola radiatore maggiorata

ho fatto parte del lavoro a casa, i pezzi sono costati un botto ma ne è valsa la pena, al semaforo devo stare attento a non aprire troppo in fretta altrimenti si mette su una ruota.
velocità massima sui 140, oltre diventa ingestibile.
reggeva male il minimo per via della centralina originale, con quella malossi la differenza si fa sentire!!

pensavo di montare pneumatici morbidi e portarlo in pista

COSA NE PENSATE?

ammesso che tutto ciò sia vero, cosa possibilissima, la cosa deve esserti costata almeno 2500euro... cioè quanto una hornet usata del 98.... con la differenza che la hornet te le suona, e in pista è molto ma molto + divertente...
ciao

lsh delvideoè l'sh di lupin del forum vero?