Ciao a tutti. ebbene mi son deciso a lasciare l'Hornet e il mondo naked tra tanti ripensamenti...
Dopo tanti dubbi ed incertezze ho scelto il mod. 04 con sospensioni pluriregolabili con poche migliaia di km. percorsi.
L'ho ritirata, tratto in superstrada ed era una favola: traiettorie precise e curvoni fermi
...voleva solo strada. Con le regolazioni che ho trovato sulla moto, nelle curve tendeva a chiudere un po' e pensavo di aumentare un po l'estensione all'anteriore (forcelle).
Ho notato subito che bisogna tirarla per farle prendere giri e quindi il giorno dopo ho montato corona da 47.
Adesso mi sembra che non vada più come un rasoio, cioè come prima, e sono indeciso sulle regolazioni per non sconvolgere quanto di buono già c'era. Ovviamente il passo della moto si è accorciato (con corona maggiore) e spero di non rimanere così, rivoglio anche la precisione alle alte velocità e negli appoggi nei curvoni veloci. Cosa consigliate?? La parola agli esperti...
Sono in attesa di vs nuove e di caloroso benvenuto. Ciaaoo!!
prima
ma adesso 
quando vado a ritmi elevati: mi danno un po di apprensione... Vi è capitato anche a voi??
, E A VOLTE RIAPPARE!!!! DA cosa dipende?? E' normale o è un difetto!!!
Il mio cbr 600 f non ha alcun buco in accellerazione fino ai 7000 giri(non vado oltre xchè è in rodaggio).
