Il motorino mi fà poco rumore... prima ne faceva tantissimo... l' ho tirato a 90km/h poca roba giusto 200 metri e poi appena l' ho ripreso ha calato in ripresa e fà meno rumore... come se avesse un problema la marmitta... ma fà veramente poco rumore... nn si sente

Ora sono stanco posto domani la mia elaborazione... intanto aspetto di sentire i primi pareri

buona notte

PS: Ha finito il rodaggio di 400km... il cilindro è un 70cc ed è nuovo... carburazione e taratura fatta... non sò cosa altro può essere se non la marmitta riempita (ma è nuova pure quella)

Proprio così...........io riesco a elaborare motori ma fin ora non sono mai riuscito a farne uno veloce e silinzioso

Scusate ieri sera ero un pò fuso... la mia ela base:

Booster Spirit albero originale con 20 mila Km
cilindro dr 70cc rodato con 400km (quindi nuovo) con tirate fino a 80km/h ogni 90 km... ho fatto tirate di massimo 100 metri (forse poco)
marmitta zx leo vince
correttore di coppia malossi tutto compreso
molla di contrasto malossi bianca
cinghia malossi resistente
frizione delta cluch nn regolabile
collettore dritto piaggio

Allora il problema è questo

Durante il rodaggio aveva ripresa e faceva molto rumore (insomma normale per un motore elaborato) finito il rodaggio ho voluto provare a mandarlo a 90km/h mi segnava 100 ma non penso siano effettivi... a 90km/h ci è arrivato e ci ho fatto 200 metri

Il giorno dopo... mi sono accorto che faceva meno rumore e aveva perso in ripresa... per ora la perdita non è pesante... però il fatto che faccia meno rumore mi insospettisce molto

io ho la zx e quando la carburazione è grassa fa molto più casino di quando è ben carburato

è normale ke facci un rumore + grosso quando la carburazione è grassa

la miscela grassa nn è che fa più rumore di per se..fa solo un rumore diverso, più cupo..e più di m***a

Ho guardato la vostra guida sui carburatori... potete fare una foto a un carbu in cui indicate con una freccia le varie viti da girare per la regolazione???