Petrus ha scritto:
Beh, ma frenare velocemente con la frizione tirata fa si che la ruota posteriore (e quindi la corona) rallenti piu velocemente dell'albero secondario del cambio (e quindi del pignone). Questo fà si che sia la corona a "spingere" la catena verso il pignone e non viceversa come accade di solito. Per cui, specie se la catena non è tiratissima, sbatacchia sul forcellone e/o sul paracatena e fà questo rumore.
Il fatto che sembri non fermarsi mai è probabilmente perché se non si lascia la frizione non c'è freno motore (che dicono aiuti la decelerazione...).
q8 in pieno