Manz sei un bastardo!!
Li ho visti anch io i 300 tm svenduti ma hanno 45 cv a libretto se non sbaglio
Mi hai in pratica detto che è una figata e io non posso averlo

..Per uscirne l'uomo si toglie una scarpa e la tira dalla parte opposto della direzione in cui andare...visto che non cè attrito riceverà una spinta uguale e contraria...così arriva dall'altra parte...
Giusto???

Per quanto riguarda il 300...ho visto che molti svendono il TM EN 300...insomma per moto del 1999-2000 chiedevano sui 2000-2500 €, e certe erano tenute veramente bene

Uno sono andato anche a provarlo (tanto per curiosità... ): impostazione di guida "forzata" in piedi, ma nei trasferimenti ci si sta anke comodi...appena saliti in sella però ci si trova subito a casa, erogazione bellissima, senza strappi e vuoti...e non esita per niente ad impennarsi Per la ciclistica, lì va a gusti...

beh se li svendono (dunque se non hanno mercato) un motivo c'è, bisognerebbe sapere con certezza qual'è prima di trovarsi con la moto piu dal meccanico che a casa oppure che non trasmette feeling

Scusate l'intromissione, ma il topic mi ha veramente interessato dall'inizio , quindi vi faccio un paio di domande precise :
- per un 18 col limite 25 Kw una husky WR 250 potrebbe andare bene? (ho l'esperienza di 2 anni di SH125i, in estate mi faccio una settima non-stop con un vecchio montesa cota 4RT)

Se la prendessi anche usata, e con le spese per l'abbigliamento, non mi rimarrebbero molti soldi, quindi, benzina e olio esclusi, la manutenzione in cosa consisterebbe???
Non è che poi ci devo cambiare roba importante (catena, corona, pignone, pistone, biella....) ogni poche ore di utilizzo?

GRzie