be il pistone l ho scelto io e mio padre perchè siccome avevo qualche problema in partenza(non si sa perchè partiva così male) l avrei risolto. Poi se ricromavo il 125 dovevo aspettare un sacco di tempo e non mi conveniva. adesso che ho questi problemi mi sto pentendo
rozzo89
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Inviato: 10 Giu 2007 20:59
non ho capito sincermente
phil89
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Inviato: 10 Giu 2007 23:01
lui credo che intenda che ha scelto il 160 perché ha più coppia ai bassi e quindi è più facile partirci.
SandroMarciano
Super Sport
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Inviato: 11 Giu 2007 9:53
sicuramente quello intendeva
smarmittato
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Inviato: 12 Giu 2007 13:30
yes
rozzo89
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Giu 2007 15:52
rozzo allora cm va sta moto adesso?
smarmittato
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Inviato: 12 Giu 2007 19:21
ah per dare le mele a qualcuno ancora è bona però non so quanti km ci riuscirò a fare con questo cilindro.
Certe volte ho paura che mi inkiodi.
rozzo89
Ginocchio a Terra
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Inviato: 12 Giu 2007 19:25
sei hai preso una scaldata non camminarci più apri e sistema ke fai solo più danni s e è solo una scaldata cona lucidata te ne esci(ovviamente con il pistone nuovo)
phil89
Ospite
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Inviato: 12 Giu 2007 21:38
phil89 ha scritto:
sei hai preso una scaldata non camminarci più apri e sistema ke fai solo più danni s e è solo una scaldata cona lucidata te ne esci(ovviamente con il pistone nuovo)
lui ha gia lucidato ma n ha cambiato pistone!è messo bene n ha segni di niente ma secondo me le fasce andrebbero sostituite
smarmittato
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Inviato: 19 Apr 2008 18:28
smarmittato ha scritto:
lui ha gia lucidato ma n ha cambiato pistone!è messo bene n ha segni di niente ma secondo me le fasce andrebbero sostituite
già, se le fasce addirittura si sono incollate, fa bene a sostituirle, lo stesso, già che c'è, potrebbe cambiare il pistone
Matt-best91
MotoGp
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Inviato: 19 Apr 2008 18:57
Matt-best91 ha scritto:
già, se le fasce addirittura si sono incollate, fa bene a sostituirle, lo stesso, già che c'è, potrebbe cambiare il pistone
in tutto sto tempo mi sa che ha fatto in tempo a cambiare moto
guarda la data del post
zip2t
Minimoto Champ
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Inviato: 19 Apr 2008 19:12
pero questi topic secondo me sarebbe bello se venissero chiusi con un post del proprietario che racconta come e andata a finire
robyracing46
Ospite
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Inviato: 19 Apr 2008 21:17
robyracing46 ha scritto:
pero questi topic secondo me sarebbe bello se venissero chiusi con un post del proprietario che racconta come e andata a finire
quotone....
ilbacco
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Inviato: 20 Apr 2008 0:15
ve lo dico io
il problema è stata la mancanza di lubrificazione per colpa della modifica all'attacco al miscelatore che aveva fatto col padre, ha rimontato tutto e fatto miscela a mano..
ora il cilindro è stato smontato da poco per ripassaggio al 125, e ha percorso altri 4500km ed è ancora in perfetta salute
e tutti vissero felici e contenti
smarmittato
Very Important Tinga
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Inviato: 20 Apr 2008 11:17
rozzo89 ha scritto:
160 polini
comunque non il pistone non è rovinato era solo un po colorato di viola ma poco.
scusa se te lo dico ma hai fatto un pò una cavolata a mettere il 160...io non lo metterei mai e poi mai,c'è un mio amico ke viene chiamato da tutti seven....perchè col polini 160 ha grippato 7 volte in un anno,,,,
shoei13
Senza Freni
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Inviato: 20 Apr 2008 11:31
shoei13 ha scritto:
scusa se te lo dico ma hai fatto un pò una cavolata a mettere il 160...io non lo metterei mai e poi mai,c'è un mio amico ke viene chiamato da tutti seven....perchè col polini 160 ha grippato 7 volte in un anno,,,,
non è colpa del cilindro se grippi ma colpa di chi lo monta..lui c hafatto 5000 km e il cilindro sembra ancora nuovo
smarmittato
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Inviato: 20 Apr 2008 17:26
shoei13 ha scritto:
scusa se te lo dico ma hai fatto un pò una cavolata a mettere il 160...io non lo metterei mai e poi mai,c'è un mio amico ke viene chiamato da tutti seven....perchè col polini 160 ha grippato 7 volte in un anno,,,,
perchè non lo sa montare oppure usa la moto come un cazzone
eppoi che cazzate sono queste figurati se uno grippa 7 volte e ogni volta fa ricromare o cambia cilindro...
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