un grazie enorme!!!!
ho letto comunque nel libretto della mia moto che per le candele (ad esempio) se non si possiede una chive dinamometrica, bisogna avvitare il piu possibile a mano e poi solo mezzo giro di chiave.

Forse il tuo libretto indica anche la coppia di serraggio della candela. Si aggirerà introno ai 10 Nm o poco più. Il che significa che con un colpetto a mano se hai lamano pesante sei già ben oltre! Se osservi poi la confezione delle candele, ti da un'indicazione: con candela nuova (rondella ancora "ciccia") ti scriverà di avvitare a mano fino alla battuta e poi fare tipo un quarto di giro. Al rimontaggio (quindi con rondella già schiacciata), il serraggio deve essere ancora inferiore. Morale: avviti a mano finchè puoi e poi dai un colpettino (1 giro, 1/2 giro, dipende da quanto sei riuscito a mano...) con la chiave. Senò poi se ti si inchioda e la spacchi al prossimo cambio/controllo, son dolori!
Idem per il tappo di scolo dell'olio. Avvita a mano e poi un colpetto con la chiave non di più. I tappi dell'olio spanati sono veramente un classico!

Anhce io ho il problema di spanare le viti ma mi succede nel caso di viti a brugola infatti la mia moto ha tutte viti a brugola "tondeggianti" cioè non cn la forma della brugola precisa ma cn gli spigoli "smussati.
NN so se riesco a spiegarmi ma praticamente pur usando una brugola adatta questa nn si incastra perfettamente all'interno.
Fortunatamente dopo diversi "danni" ho risolto facendo una pressione perpendicolare alla brugola in modo da tenerla piu verticale possibile evitando di spanare ogni volta le viti perchè la brugola ballava nell'alloggiamneto.
Qualcuno di voi ha avuto il mio stesso problema oppure sa di che tipi di viti sto parlando???