allora NON è vero ke rulli + leggeri = ripresa e rulli + pesanti = allungo... NO !
Rulli + leggeri = cambiata a regime + alto
Rulli + pesanti = cambiata a regime + basso
quindi alleggerisci, e qnd trovi la giusta taratura avrai ripresa e allungo insieme

oltre ala tua giannelli di omologate x il tuo sportcity e molto buone ci sono la leovince 4road (200-220 euro) e la favolosa GPR (purtroppo 300 euro).

sono omologate e basta poco x stapparle... nella 4road basta togliere 2 brugole nella bocca di scarico e sfilare un tubo forellato... aumenta la rumorosità, leggermente le prestazioni e si perde l'omologazione.
lo stesso vale x la GPR, basta levare il Db killer e si ha una marmitta praticamente da gara.
le prestazioni sono molto simili anche se da stappate prevale leggermente la GPR

ma la gpr è vero che è scadente come materiali e si spacca subito?

NO non è vero,per quel che so e che vedo è la migliore marmitta sul mercato per 125cc4T....è performante e bella,ed in + ha un rombo unico!

un mio amico,con il modello a carburatore ci ha fatto 19500km...e mai nessun problema! poi un altro con lo sportcity 200 ce ne ha fatti 13000 e mai niente,poi è anche molto leggera!!!!

non so come si tolga il db-killer,so solo che ha un bel rombo!....comunque ha messo quella in titanio sull SC...

beh io ci metterei quella in carbonio!comunque qualcuno sa come si toglie il db-k sulla gpr?