non si è mai OT per la causa prudenza

Io in autostrada l ho usata poco.. comunque lucca firenze sono circa 70 km..fatti ad una media di 160 posso dirti che sono arrivato abbastanza affaticato..
Per me comunque si presentava prima il problema "durezza sella".. ci stavo davvero male!

già.. ma quanto ci stai?
io anche posso aprire e reggo.. ma un viaggetto di, chessò, senza esagerare.. un'ora?
a che velocità lo fate? 150? (considerando che nn si può, eh.. siamo nel campo delle ipotesi )

secondo me no.. 130, to'.. quando avrei voluto dire 120 ^^

confermo , dopo 150 la moto beve da fare schifo .

aprire... ma...... dipende dal traffico .......
io la moto la uso per farci le pieghe.. perche e quello il suo reale utilizzo .. poi quando capita che CASUALMENTE si passa su autostrada ... si spalanca
la moto e fatta per andare.........

all inizzio la z va capita...
pero' una vota capita...... non si puo farne a meno ....
io da quando o messo il 14 la moto nei tornanti curve strette o cuve larghe ecc.. e migliorata tanto.... e diventata uniforme... perima invece sotto coppia era moscia.... sembrava un hornet 600 .. mentre in coppia tirava troppo .. adesso tra sotto e sopra.. quale marcia metti metti ... piglia.. sembra guasi z1000... guasi

le modifiche che fa Teo le fa in particolare per la pista...le pieghe, va benissimo farle, ma su strada è un pò pericoloso, altro che prudenza (parlo di quelle da ginocchio a terra ). Dovessi andare spesso in pista le modifiche le faccio eccome, altro che ciao ciao gomme Scusate l'OT

ma speriamo di no per le gomme
quando monto il marchingengo della velocità,son curiso di vedere quanto fa di velocità max con corona e pignone montati

quindi lo monti il marchingegno

eh si,se vado a 150,ho fatto 2 calcoli,mi segna quasi 170 indicati,non è il massimo della vita,poi facessi pochi km con la z ....