corona con 2 denti in meno - Forum Kawasaki ER6-N, ER6-F, Ninja 650 e Z650

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corona con 2 denti in meno

1669508

1669508 Inviato: 16 Mag 2007 14:15
Oggetto: corona con 2 denti in meno

Ciao raga, con la funzione cerca ho trovato solo gente che ha accorciato le marce, io vorrei invece mettere una corona con 2 denti in meno visto che ne faccio piu' un uso turistico e poi penso che visto che abbiamo una buona coppia ai bassi, non penso che diventi un 4 cilindri sotto i 6000 giri, presto mettero' anche una marmitta percio' potrebbe compensare...
voi che ne dite?
nessuno ha tolto denti alla corona? (o aggiunto denti al pignone?)
aspetto vostri pareri grazie1000

andreax8

Senza Freni

Ranking: 166

1671095

1671095 Inviato: 16 Mag 2007 17:35

ciao...

prima di tutto mi devi dire chi ha accorciato le marce...non sapevo neanke he si potesse...

di solito si cerca l'inverso del tuo problema...cioè..aggiungere due denti corona o toglierne uno al pignone..
ma come hai detto tu, per uso turistico, forse è l'ideale..

in teoria dovresti perdere un po' in accelerazione e guadagnare in allungo...
mio parere è che la moto, se vuoi un uso turistico, 130 è più che buono, e a quella velocità arriva senza problemi...a questo punto non tocherei nulla...

Alterego

Ospite

Ranking: -

1671250

1671250 Inviato: 16 Mag 2007 17:55

Alterego ha scritto:

ci sono piu' topic al riguardo, gente che cambia il pignone per avere la risposta piu' pronta e avere piu' bassi allora deduco che abbiano rapporti piu' corti dovuto alla sostituzione di pignone o corona con piu' o meno denti...
secondo me con 2 denti in meno sulla corona magari si riesce ad avere piu' allungo come dicevi tu, guadagnando magari 500/800 giri in autostrada..
so' che c'e qualcuno che lo ha fatto perche l'avevo letto ma non riesco piu' a beccare il topic...

andreax8

Senza Freni

Ranking: 166

1671333

1671333 Inviato: 16 Mag 2007 18:06

aaahh in quel senso..avevi detto accorcito le marce..credevo che qualcuno avesse messo mano al numero di giri ecc..

Alterego

Ospite

Ranking: -

1672413

1672413 Inviato: 16 Mag 2007 20:20

Alterego ha scritto:

aaahh in quel senso..avevi detto accorcito le marce..credevo che qualcuno avesse messo mano al numero di giri ecc..

Beh ma alla fine di quello si parla...cioè nello specifico togliendo 2 denti alla corona si riuscirebbe magari ad andare a 130kmh a 5500rpm anzikè 6000rpm(io ho scritto le velocità della versys in quanto conosco quelle)...
E a chi da fastidio sentire il motore frullare alto magari farebbe piacere...
Se ne sta parlando anke di la nel forum versys e ho paura ke andre abbia letto qualcosa sulla riduzione denti corona proprio in un topic sulla versys...in quel caso però si trattava solo della volontà di farlo,ma nessuno poi nella realtà lha ancora fatto!

jaco83

Impennata

Ranking: 396

1674592

1674592 Inviato: 17 Mag 2007 8:27

jaco83 ha scritto:

Alterego ha scritto:

aaahh in quel senso..avevi detto accorcito le marce..credevo che qualcuno avesse messo mano al numero di giri ecc..

jeco considerando che abbiamo lo stesso cambio corona numero giri/velocita'... tra un mese la porto per il controllo dei 6000km le faccio cambiare olio (tanto non guasta mai) e cambio la corona - 2 denti, evventualmente vi sapro' dire la differenze anche a voi versysti

andreax8

Senza Freni

Ranking: 166

1681244

1681244 Inviato: 17 Mag 2007 22:55

Uhm... non per fare il "bastian-cuntrari" ma non trovo l'utilità a questo tipo di modifica.. vabbeh, io ho tolto un dente al pignone per avere un po' più di grinta e capisco che per un uso classico non sia accettabile ma a mio parere andare a togliere denti alla corona, oppure aggiungerne al pignone (peggio perchè 1 dente davanti = 3 dietro.. non ci sono nemmeno mezze misure..), è davvero eccessivo.. è vero che la nostra moto ha linearità di erogazione, coppia ecc ecc.. ma è pur sempre vero che a 4000giri in uscita curva non è propriamente un fulmine.. se si vuol andar forte bisogna tenerla parecchio più su di giri.. e allungare i rapporti potrebbe essere davvero troppo.. l'unico vantaggio che ne trarresti è che potresti (levando denti alla corona) allungare un pelo il passo e quindi rendere il mezzo un pelo più stabile.. ma lo trovo sempre comunque sconsigliabile.. poi non so.. è un parere personale.

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

1683532

1683532 Inviato: 18 Mag 2007 11:35

come detto prima, quoto leso...io lascerei com'è..

Alterego

Ospite

Ranking: -

1687308

1687308 Inviato: 18 Mag 2007 19:32

Volevo optare questa soluzione anch'io, togliere 2 denti alla corona potrebbe aiutare molto in una guida turistica a tenere il numero di giri basso, ma la nosta errina non ha una coppia mostruosa, e se poi si vuole anche divertirsi in montagna la modifica diventerebbe un handicap.

Meglio lasciarla com'è!

Motosega

Motociclista DOC

Ranking: 982

1693279

1693279 Inviato: 20 Mag 2007 9:28

Considera che non la allunghi moltissimo con 2 denti dietro..... Metti la V-Power + filtro e guadagni l'accelerazione che hai perso....in piu ti tieni l'allungo del rapporto per i viaggi....

dalpez

Sbk

Ranking: 849

1716261

1716261 Inviato: 23 Mag 2007 17:18

Ragazzi, qualcuno sa dove potrei trovare la corona per la Versys?
Grazie. Ciao.

dalpez

Sbk

Ranking: 849

1716305

1716305 Inviato: 23 Mag 2007 17:24

ovunque...

non ci sono corona per questo o quell'altro...devo contare i denti e poi dici quanti denti vuoi..

Alterego

Ospite

Ranking: -

1716363

1716363 Inviato: 23 Mag 2007 17:31

a proposito di benzina VPOWER, e' il secondo pieno che faccio, costa un botto ma la diferenza si sente, il motore e' piu' "pronto" e reattivo.. figata

andreax8

Senza Freni

Ranking: 166

1716970

1716970 Inviato: 23 Mag 2007 18:38

andreax8 ha scritto:

a proposito di benzina VPOWER, e' il secondo pieno che faccio, costa un botto ma la diferenza si sente, il motore e' piu' "pronto" e reattivo.. figata

bah...

io non ho mai notato questa differenza, infatti vado solo con la benza normale!!

che tra l altro costaa gia un botto, poi ancora se prendo la v power devo spingere perche i soldi non ci sono piu....

per me il gioco non vale la candela!
a meno che la v power non ti faccia partire a ogni semaforo a candela...

lamps!

superstar

MotoGp

Ranking: 1135

1719228

1719228 Inviato: 24 Mag 2007 1:54

Io faccio sempre la V-Power quando faccio il pieno in Svizzera.. se no faccio sempre la 95 Ottani.. Per quel che riguarda la corona per la Versys, la trovi dove vuoi.. però non è detto che sia del tutto uguale a un'altra.. specifica sempre per che moto ti serve.

Saluti

Leso46

Esperto di Meccanica

Ranking: 1722

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