è lo stesso problema che ho io..solo la mia è ripotenziata..non so piu cosa fare..!!!e anche il meccanico non sa cosa possa essere.. mi giranoooo

ottima..anche quella fatta yuna settimana fa..mi sembra strano sia la pancia..(dato che è ancora quella depotenziata)..in poche parole fa gli stessi giri e la stessa velocita di quando era depotenziata..

anche se hai la rave se monti la marmitta tappata n cambia niente!vedrai che appena monti la fp n hai piu questo problema!ricordati di ingrassare la carburazione!!

scusate il ritardo ma ho avuto problemi..comunque il problema se puo servire ad altri era ke s era spezzata la rave nel cilindro e c'era un probl a solenode ho dovuto cambiare TUTTO !!!!!!!!!!!!!!!!! 800 EURO..................ciao

tranquillo se è depotenziata è normale... lo fa anche alla mia!!
sopratutto in prima e seconda poi se provi in terza sale con fatica ma riesci aprendere.. poi in quarta e in quinta devi avere un bel rettilineo x far salire i giri...
ah se 6 in rodaggio non fare ste cose mi raccomando!!!
se hai finito il rodaggio ti consiglio la prima a 8k, la seconda 8.5k e poi dalla terza in su puoi scalare a 9k.. tirare di più non ti consiglio perchè depotenziata non gli fa bene.. al massimo 10000 ma dev'essere un caso..

Azzo 800 euro !!!

MASTEReH

Azzo 800 euro !!!

MASTEReH

guarda che una cosa del genere è tutto tranne che NORMALE...
non è assolutamente normale! (a fine rodaggio) la prima la si tira tranquillamente anche sopra i 10...la seconda pure e le altre ancor d +..
inoltre ancora non avete capito che le tirate vanno fatte gradualmente ? anche in rodaggio ogni tanto bisogna tirare su i giri...
cosa pretendete di andare 8000 - 9000 tutto il rodaggio (anche meno magari) e dopo i 1000 km di scannare con le marce a 12.000 ? e poi vi chiedete perchè le moto grippino eh...
probabilmente la tua fa cosi proprio perchè in rodaggio non l'hai mai tirata..è possibile...e quindi perde scatto..
tiratele ste moto ogni tanto

800 euro tutto il kit rave?
denuncia il mecca per frode

ma che c***o dici...
io la mia nn l'ho portata sopra i 5000 in rodaggio e adesso che ha 9500 km ancora raggiunge tranquillamente i 170 solo col kit fp...
non è come dici tu...

ha detto che la rave gli si è spezzata nel cilindro quindi probabilmente ha dovuto cambiare tutto il cilindro, pistone e rave...

ma mica cè qualcosa che impedisce alla ghigliottina di scivolare dentro il cilindro??

no nn credo...
nella 125 nn succede quasi mai, mentyre la 250 ha questo problema...infatti le valvole ogni tot km (nn ricordo quanti) venno sostituite...


x theworldismine...se credi che tirando spesso la moto in rodaggio a 10000 e passa giri gli faccia bene io credo che tu nn capisci un c***o di moto...
se nn ci credi che la mia moto supera i 170 fa come c***o te pare...se è per questo è arrivata pure a 173...

x theworldismine...se credi che tirando spesso la moto in rodaggio a 10000 e passa giri gli faccia bene io credo che tu nn capisci un c***o di moto...
se nn ci credi che la mia moto supera i 170 fa come c***o te pare...se è per questo è arrivata pure a 173...

lui magari ha inteso che non faccia bene stare tranquillissimi in rodaggio e poi oltrpassati i 1000 km skuagliare la moto una tiratina anche in rodaggio per "abituare" il motore secondo me ci stà. Se il motore (quindi biella gabbie cuscinetti albero e soprattt pistone fasce e cilindro) si abituano a certi regimi quindi temperature dilatazioni termiche e tante belle altre cose quando andiamo a sollecitare di botto penso che di sicuro ci siano più probabilità di distruggere il motore invece che fare tutto gradualmente..