sei un possessore di quella moto?

ah ok... lo so è un 4 tempi e nn ha molti cavalli! sinceramente nn mi interessa poi così tanto ma nn vorrei farmi sorpassare da dei phantom 125 ecc. te ke dici?

in questo modo mi hai detto ke mi sorpassano?? da quel punto di vista hai ragione ma dopo dicono ke ho comprato una moto del c***o e mi da fastidio! nn si può fare proprio niente x aumentare un po' i cavalli?

spero perché alla fine hanno anke loro un motore 4tempi... uno scarico sicuro... ma io puntavo soprattutto su centralina! è una moto con iniettori quindi si riesce ad aumentare i cavalli attraverso centralina...(nn voglio dire cazzate)...

nn sono sicuro se è a iniettore perché sul deplian c'è scritto CARBURAZIONE: Mikuni 3D6/10 e sinceramente nn so cosa vuol dire... xò è una moto EURO3 con marmitta catalitica! normalmente un moto ke ha marmitta catalitica (nn 50) ha iniettori e x essere euro 3 mi sembra strano un carburatore

prima dicevi albero a camme e valvole... si ma quanto mi viene a spendere? e alla fine cosa ottengo 5-10km/h in più? e poi il motore nn si rovina?

io ce l'ho! mi sa l'unica cosa che gli cambierò st'estate sarà il carburatore e ce ne metterò uno bello grosso, per il resto penso nn ne valga la pena d cambiare altro, il rapporto benficio/prezzo andrebbe a puttane^^ mentre con oslo il carbu qualcosa d decente s dovrebbe ottenere m pare, io pensavo ad un 36!

non puoi mettere un 36 su quel motore, è troppo grosso

scusate voi comprate una moto 4 t per i consumi perke è affidabile ecc... e poi la truccate per avere qualkosa di più... a sto punto fatevi un 2t e siete apposto ....se cominciate a mettere carburatore (gia sl quello bene un casino di + e nnn avreste mai un aumento di prestazioni ke valgano la spesa) una marmitta e poi una centralina (ke costano l'ira di dio) fate veramente prima a prendervi un 2 t visto ke anke con quelle elaborazioni nn arriverete mai alla potenza di un 2t


unica cosa davvero ke farei una marmitta per cambiare un po il sound