no nn esiste il DR e un 48 evoluzione e sarebbe un 71cc

no nn esiste il DR e un 48 evoluzione e sarebbe un 71cc

Si esiste..!!

Non ricordo bene se è proprio della dr, ma la top sicuro al 100% che fa il 50cc 7 travasi..

Perchè vuoi mettere questo tipo di gt?
Lascia quello di serie, al limite cambi marmitta e variatore..

Si esiste..!!

Non ricordo bene se è proprio della dr, ma la top sicuro al 100% che fa il 50cc 7 travasi..

Perchè vuoi mettere questo tipo di gt?
Lascia quello di serie, al limite cambi marmitta e variatore..

Cioè cosa ha rotto praticamente?

Perchè se lo scooter funziona ancora bene non può essere niente di che..

Magari sii un po' più specifico, così capiamo..

praticamente la marmitta mi rimane attaccata con una sola vite perchè sul cilindro c'è l'attacco solo per una vite...e così ne posso avvitare solo una

allora rispondo prima a riccardosr70 per i minarelli e un 69cc per i piaggio gilera e un 71cc...
poi rispongo a gian46 le prestazione del motore nn cambiano ma la velocita dello stesso GT con un'ela diversa cambia cioè se mettiamo la stessa ela sotto ad un runner e sotto ad un sr il runner fa qualkosa in più... nn è ke la velocita varia di 10 km/h ma un pò più veloce è...
poi sempre a gian 46 sul fatto del DR 50cc nn esiste come hai detto tu la top performance lo fa ma la DR nn lo fà l'unico ke fa la DR e il 48 evolution...
comunque rispondendo a GIoRgYF12 la top performane fa quello ke ti serve...
però nn crederti ke le prestazioni cambiano rispetto all'originale...

allora rispondo prima a riccardosr70 per i minarelli e un 69cc per i piaggio gilera e un 71cc...
poi rispongo a gian46 le prestazione del motore nn cambiano ma la velocita dello stesso GT con un'ela diversa cambia cioè se mettiamo la stessa ela sotto ad un runner e sotto ad un sr il runner fa qualkosa in più... nn è ke la velocita varia di 10 km/h ma un pò più veloce è...
poi sempre a gian 46 sul fatto del DR 50cc nn esiste come hai detto tu la top performance lo fa ma la DR nn lo fà l'unico ke fa la DR e il 48 evolution...
comunque rispondendo a GIoRgYF12 la top performane fa quello ke ti serve...
però nn crederti ke le prestazioni cambiano rispetto all'originale...

a me non servono prestazioni..lo cambio solo per "cause di forza maggiore"....mi serve un cilindro 50cc che duri tanto e non costi un occhio della testa.....che cilindro c'è con queste caratteristiche???

3cc in + non danno mica 10km/h

e poi il 50 della top è un motore spinto, quindi cambia parecchio dall'originale

il 50 top è tutt' altro che un motore spinto... lo ho montato è con grande delusione va meno del mio originale potessi tornare indietro e non grippare quel maledeto giorno

praticamente la marmitta mi rimane attaccata con una sola vite perchè sul cilindro c'è l'attacco solo per una vite...e così ne posso avvitare solo una

sn messo così anche io ma basta che metti la pasta rossa sul collettore della marmitta e la attacchi strette stretta con unica vite e dp va normale!!
io ora ho la orig con una vite senza pasta e sfiata pochissimo!!

allra nn hai letto bene cosa ho scritto io ho scritto: nn e ke la differenza varia di 10 km/h ma il piaggio/gilera va meglio del minarelli...
leggete bene...

up-up-up-up-up

il malossi base dura molto e offre delle discrete prestazioni...costa 90€

Secondo me se cerchi affidabilità ti conviene prendere un 70 base che sono in ghisa e bifascia.... 50 è una cilindrata poco diffusa (costano quasi uguale) e la maggior parte delle persone che cambia GT preferisce avere quello spunto in più....

Infatti io ce l'ho in garage e lo monto venerdì..... Mi sapete dare informazioni dettagliate su questo GT?

ma lo sentite qll che state dicendo... date retta ai moderatori che sono qui x qll. comunque il dr 50 esiste costa 51 euro se ebay e 60 nuovo completo di guarnizioni fasce e pistone al negozio