eee...130 sono tanti!!!...dovresti fare un bella eleborazione e se lo devi usare x uscire e x andare a scuola non te lo consiglio proprio...se invece devi andare in pista è un'altro conto...

comunque x raggiungere i 130 potresti mettere:

2fast
albero motore a spalle piene
evo 8 o mhr replica
multivar
delta clutch
correttore di coppia
carbu 21

130 effettivi dovresti fare una ela trofeo:g.t mhr team 7t,team o jollymoto o c30 o roost,28 koso,double layer,over range,delta cutch,digitronic & malossi selettra poi le gomme delle pirelli evo22 & ammortizzatore malossi rs24

Poi gimmy-nrg-89 ha scritto il 2fast da mettere con una evo8 o mhr replica già la polini nn va bene figurati la replica ke al max si tiene su un intermedio :lol:come minimo su un 2fast dovresti tenerci la malossi team,c30,hebo manston,jolly moto o roost

bhe per farlo arrivare ai 130 ci dovresti spendere moltossimi soldi...
ora ti dico una preparazione per farlo arrivare sui 120..
GT: malossi mhr replica, polini corsa, top 2 plus, pinasco g-force
Albero motore: da scegliere in base al GT
Variatore: malossi multivar o polini speed control
Carburatore: dell' orto 21mm (il 19 nn te lo consiglio)
Marmitta: malossi mhr, polini for race, top nardò, pinasco power sound
Frizione: malossi delta clutch
Filtro: a cono(polino o malossi) per te lo sconsiglio meglio metterci la malossi red sponge con il filtro originale...
e poi ci aggiungi un correttore di coppia malossi un pacco lamellare monopetalo con colettore dritto e la campana frizione della malossi la safety clutch bell
questa e un'elaborazione abbastanza buona anzi buonissima ke normalmente dovrebbe arrivare sui 120 senza problemi poi lavorando un pò il gt e facendo una bella taratuta potrebbe anke arrivare ai 130...

Un mio amico ha un f-10 k gli fa i 140 e lui lo usa sl ed esclusivamente x uso cittadino.
Kmq (rivolgo qst domanda a tutti),ql è la marmitta migliore in circolazione,lasciando stare fabrizi racing e marm da corsa??=??Ognuno di voi può dare il proprio giudizio,è campo libero....

2fast x fare i 130 siamo pazzi??? basta il malossi team cn tutta la relativa ela team x fare i 130....
comunque x me far fare i 130 a 1a scoot destinato a 1 uso solo cittadino.....nn conviene....
mentre x fare il trggitto "scola casa ragazza( c va sempre cosniderata )" basta..
2+ top performances
top nardò
19 dell'orto
vario tpr top
frizzione fly malossi
cinghia
centralina...
e stai su i 105-110
e nn devi preoccuparti tanto della polizia cm se avessi sotto il 2fast....
poi se invece c vai quasi solo in pista..bhè..la è 1 altro conto....
2fast o malossi team 7t
yasuny c30 (x il 2fast) mentre la mhr team 2007( x il 7t)
19 bs dell'orto..(equivale al 25)
over range malossi
centralina...
filtrozzo..cm le15 malossi...
e rapporti o primari o secondari...

eee...130 sono tanti!!!...dovresti fare un bella eleborazione e se lo devi usare x uscire e x andare a scuola non te lo consiglio proprio...se invece devi andare in pista è un'altro conto...

comunque x raggiungere i 130 potresti mettere:

2fast
albero motore a spalle piene
evo 8 o mhr replica
multivar
delta clutch
correttore di coppia
carbu 21

ciao comunque ilmio motore mi fa un po di piu dei 130 e lo uso per camminare il paese cm io ho messo
1 carburatore dell orto 19
2 frizione regolabile malossi e campana ventilata stage 6
3 marmitta arrow titanium
4 variatore malossi
5 pezzi pinasco
6 rapporti secondari malossi
e cosi ti va veramente una bomba

ciao comunque ilmio motore mi fa un po di piu dei 130 e lo uso per camminare il paese cm io ho messo
1 carburatore dell orto 19
2 frizione regolabile malossi e campana ventilata stage 6
3 marmitta arrow titanium
4 variatore malossi
5 pezzi pinasco
6 rapporti secondari malossi
e cosi ti va veramente una bomba

quali sarebbero i pezzi pinasco?

ma nemmeno se avesse il g force non raggiunge quella velocita
forse buttandolo giu dall'everest

no dai un g force abbinata alla pinasco e con un ela intermedia completa si..ma l ela deve essere spintissima quasi da gara...mah io stenderei un velo pietoso

eee...130 sono tanti!!!...dovresti fare un bella eleborazione e se lo devi usare x uscire e x andare a scuola non te lo consiglio proprio...se invece devi andare in pista è un'altro conto...

comunque x raggiungere i 130 potresti mettere:

2fast
albero motore a spalle piene
evo 8 o mhr replica
multivar
delta clutch
correttore di coppia
carbu 21

ma che elaborazione è??

Dunque per poter fare 130 km/h effettivi devi inanzittutto essere disposto a spendere molto e io ti consiglio i seguenti pezzi:
Motore MHR team
Albero RHQ a spalle piene
Cuscinetti x alta velocità
Trasmissione over range
Carburatore 21 o 19 black
Filtro a cono
Pacco lamellare monopetalo
Rapporti primari e secondari
Per la marmitta potresti scegliere tra MHR team curva alta (xchè secondo me è più bella di quella a curva "semplice") oppure una Stage 6 R1400. Questultima si dice che sia la migliore marmitta in circolazione (xò parlo solo x sentito dire) comunque posso dirti x certo che entrambe sono ottime. Con questi pezzi raggiungerai sicuramente i 130 km/h.
Spero di esserti stato di agliuto ciao ciao

CIAO A TUTTI!!!ho un sr 50 replica che mi ha padxato mio fratello mi fa +o- gli 80' ma vorrei truccarlo!!!
nn capisco proprio nnte di come si trucca vorrei solo che mi raggiungesse i 130. Come fare?

datemi tt i consigli k avete dalla marmitta k secondo voi dovrebbe essere l amigliore a variatore carburatore gruppo termico,rulli,insomma TUTTO PROPRIO TUTTO ECC.....


GRAXZIE!!!!

ciao ho avuto più di un mezzo a due ruote tra i quali un sr mod chesterfield a liquido..bè senza
spendere una cifra ho raggiunto i 120 senza problemi!ora ti spiego come.
carbdell orto17.5 getto max 84,motore mhr monofascia in alluminio,polini for race,variatore malossi multivar cinghiamalossi special belt frizione polini regolabile con molle rigide.pensa un pò,albero e biella originali e non ho mai rotto(facendoci ben 4000km)per poi venderlo.sono tutti fissati nel mettere diffusori grossi(ovvero carburatori)quando il vero motorista consiglia ben altro.centraline?filtri a cono?si,vanno bene per grippare più in fretta..un cucchiaio di olio(esclusivamente bardall)nel serbatoio al pieno e allunghi la vita al motore.togli it buibo eviterai di scaldare troppo.essendo meccanico spero di averti dato dei buoni consigli.il migliore?lascia stare!rischi solo multe salate e di farti male!lo dico per esperienza!ciao..