AleNos ha scritto:
Ragaaaa lo so che brucio tutti quelli a carburatore da originale....Ma vorrei che mi rispondiate alle mie domandeeeee!!!
-COME è FATTO UN INIETTORE??? E COME FUNZIONA? E DOVE SI TROVA PRECISAMENTE ?
Mi sarebbe veramente utile uno schema per capire com'è fatto un iniettore veramente. Tipo uno schema che avete fatto per il "CARBURATORE".
-La scatola del filtro non è collegata direttamente all'iniettore ma c'è una specie di tubo che va all'iniettore. Come mai?
RISPONDETEMI A QUESTE DOMANDE
Allora, un iniettore è praticamente una pompa che vaporizza benzina dentro la camera di scoppio nei 4T, e nei carter nei 2T. All'apertura del gas, il filo che parte dalla manopola va ad aprire il corpo farfallato che alza lo spillo dell'iniettore, che alzandosi permette di vaporizzare benzina a pressione.
...ehehehehheheeheheheeheh
ti stai sbagliando di grosso! quoto che quelli a carburatore si possono elaborare meglio ed è vero! ma quelli ad iniezione da originali bruciano qualsiasi motorino a carburatore originale!
