A parte l'estetica che è molto azzeccata rispetto ad altri motard.
Il costo di ripotenziamento esiguo che è un fattore positivo rispetto alle altre moto...
I consumi che si aggirano sui 17 non tirando e sui 13/14 km/l se scanni la moto,gli intervalli di manutenzione sono esigui rispetto alle racing.
Altri vantaggi sono il miscelatore e le chiavi...nell'enduro meno ma nel motard sono una bella comodità.
Il motore è quel che ci si aspetta da una moto che spesso con meno di 4000 euro riusciamo a portare a casa...allegro e divertente ma non aggressivo,cambiando piccole cose viaggia abbastanza e non si spende troppo..

Beh, a parte l'estetica, il gusto è personale, per quanto riguarda il potenziamento a basso costo non lo metterei tra i pregi, in quanto altre case (KTM,TM,KL,HM) lo fanno gratis e subito... Poi pero magari per esempio l'MX o la DT costano molto di piu da ripotenziare!

Digli di aspettare 15 giorni che la garanzia cade lo stesso
No comunque KL non ero informato, ma ho pensato che come le altre racing, non facessero pagare il potenziamento.. comunque penso che questo dipenda anche dai concessionari, secondo me in alcuni concessionari husky se li chiedi di ripotenziarla subito appena arriva lo DEVONO fare gratis, perché comunque se la compra un 18enne, ha il diritto di avre la moto pronta a piena potenza senza dover pagare degli extra..no???
Caso mai sarebbe piu giusto far pagare il DEPOTENZIAMENTO se uno lo richiede... Poi boh non ci capisco molto di strategie di mercato