Meglio un 19 se non un 21.
comunque se l'albero tuo originale non ha molti chilometri lo puoi lasciare...
però devi comunque considerare che il gforce scarica 16/17cv, quindi se lo cambi è meglio, ma lo puoi cambiare con calma, tnt se non ha molti km e poi essendo piaggio non dovrebbe darti molti problemi...

Il pinasco g-force ha bisogno di un albero motore o si puo lasciare l'originale.. io avrei in mente la seguente elaborazione sul mio runner nuovo mod:

pinasco g-force
marmitta pinasco pws
trasmissione overange malossi (variatore multivar, correttori di coppia, cinghia)
carb 17.5
rapporti primari
frizione fly clutch

va bene il 17.5 o meglio il 19?

si ma potrebbe rompersi in qualsiasi momento...se poi resti a piedi??? x nn parlare del lavoro poi...iolo metterei il g-force ma poi ho paura x l'albero e poi bisogna anke eliminare il miscelatore...poi ogni volta devi farti la miscela a mano....ke scasso...comunque io so ke gli alberi piaggio sn a spalle piene e sn difficili da rompere

beh, nn 6 obbligato a togliere il miscelatore, puoi tenerlo benissimo.......

beh, il mio amico cn il g-force ha il miscelatore e va benissimo, e ce l'ha da settembre.....

no, ha la carburazione già grassa di suo e va cm una fucilata!!!!

aprilia sr del '94, cn albero polini evolution cn millerighe.....km ne avrà su si e no 1500 circa (perché nn aveva il filo della velocità e quindi nn contava i km)

si va be...ha su un'evolution e nn ha tanti km...nn sn sicuro il mio tenga abbastanza...