ma non è che per montare scarichi coì tanto aperti e performanti devi cambiare anche altre cose?? credo siano fatte per dare il meglio in pista restando sempre agli alti regimi, sotto non sò quanto bene vadano essendo fatte per le competizioni

beh, al massimo lasmonti, pulisci il silenziatore per bene, soprattutto fuori tanto dentro si risporca subito, per l'espansione non saprei cosa consigliarti, fuori magari se vuoi fare un buon lavoro la carteggi tutta e la rivernici di trasparente a tenuta termica... così torna come nuova, magari prima la batti con un leno e fai uscire le incrstazioni... c'è chi sostiene di bruciarla con la benzina prima di batterla per staccare meglio le incro. ma è pericoloso inutilmente... vedrai che se le dai la vernice e pulisci bene il slenziatore torna come nuova e bella come prima... così fai pure contento strefano che è l'uomo arrow...

è inutile spendere tanti soldi x una artigianale dato che cmq ne fai un uso limitato...

Q8, se ci vai anche in pista è un discorso, solo per la strada è un'altro!!

in effetti se non vai in giro facendo il pazzo è difficile trovare il poliziotto zelante che ti controlla anche lo scarico...