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Aiutino [come aumentare le prestazioni]
1455202
1455202 Inviato: 10 Apr 2007 19:01
Oggetto: Aiutino [come aumentare le prestazioni]
 

Ciaaao mi rivolgo a tutte le persone competenti perchè sono in cerca di consigli per far correre la mia bella
è un aprilia RS 50 del '98 con sotto un SIMONINI 70 allargato per l allungo (appena rodato..)

mi rivolgo a voi per sapere che marmitta mi conviene abbinargli:
le alternative che ho sono: o una ARROW o una LEOVINCE V6 o una SIMONINI (io sarei piu orientato sull ultima appunto..)

poi volevo sapere se con un 70 allargato mi conviene montargli un 19 o mi basta un 17.5 o bisogna metterci un 21???

e mi servirebbe un aiutino sulla scelta degli ingranaggi piu adatti per avere un po piu di ripresa....
..grazie ragazzi..
 
1455334
1455334 Inviato: 10 Apr 2007 19:23
 

La marmitta di sicuro la simonini & il caburatore scegli una via di mezzo cioè il 19
 
1457245
1457245 Inviato: 11 Apr 2007 7:59
 

mettici la simonini che è fatta per il tuo gt e ti consiglierei di mettere un 21 per sfruttare bene il tutto anche se dopo consumerà un po di piu...sugli ingranaggi non so cosa possa essere meglio.
 
1457404
1457404 Inviato: 11 Apr 2007 8:37
 

anke piu del 21 se vuoi sfruttarlo tutto.... marmitta nn so come vada la simonini ma dovrebbe essere quella piu adatta...
per i rapporti ora come sei messo?
 
1458627
1458627 Inviato: 11 Apr 2007 11:44
 

con quella ela ci sta bene bene un 21mm, poi marmitta direi simonini o al max arrow non om, rapporti 14-47 e frizione NON originale xkè sennò perdi un casotto di velocità e potenza
 
1460273
1460273 Inviato: 11 Apr 2007 15:33
 

io fossi in te metterei un bel 24 con la simonini proprio perchè è fatta apposta x quel gt... icon_lol.gif
 
1460381
1460381 Inviato: 11 Apr 2007 15:47
 

per la tua elab serve o un 21 mikuni o un 24 dell'orto, va benissimo la simonini e per avere più ripresa devi mettere il pignone con un dente in meno
 
1461444
1461444 Inviato: 11 Apr 2007 18:14
 

come carburo starei su un 21 max 24, mentre marmitta simonini dato che dovrebbe essere progettata a puntino per quel motore, mentre per la ripresa direi un pignone con uno o due denti in meno.
 
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