vero? pure io mi ricordavo che l'honda dio andasse a 70 scarsi...quando m'ha detto di questo...ho pensato "hai capito l'honda dio..."
non sarebbe male come idea non trovi? un blocco che già da originale va forte...al massimo poi se ha il 12 rimedio un 17.5 dell'orto o keihin come il tuo e diventa perfetto...

beh credo che il keihin 17.5 ce l'abbia già su.. chissà cosa gli hanno pistolato per farlo correre così tanto...

toglici qll frecce davanti!

adesso ti dico un mio parere... perchè non ti fai dare tutto lo scooter??
così dopo hai due scooteronzi...
a me piacerebbe tantissimo...
magari se ti fa un prezzo piccolo...
pensaci..

rieccomi dopo un pò d'assenza...il lavoro è iniziato...lo scooter è stato letteralmente smontato e si è scoperta l'amara verità..il motivo per cui andavo meno con la hebo rispetto a quando avevo la zx...
residui carbonosi (o come si scrivere) sotto le testa e sul cielo del pistone (oltre che dentro quest'ultimo...)...motivo? olio di m***a...
non dico la marca per non fare cattiva pubblicità...
comunque...smontato cilindro testa e pistone e proprio dal pistone arriva la seconda amara verità...questi residui facevano talmente schifo che è come se m'avessero "grippato" una fascia del pistone e quindi avevo mooooooooolta meno compressione...maledetto olio
abbiamo tolto la ventola e domani estraiamo il volano...
quindi ora i lavori da fare sono
_pulire e togliere tutti i residui carbonosi
_cambiare olio
_lavorare il volano e alleggerirlo
_abbassare un pò il cilindro
_lavorare la luce di scarico
e vediamo come andrà
nel frattempo
abbiamo modificato il portatarga che ora è molto meglio rispetto a prima...
vi tengo aggiornati ciaooooooooo

allora il blocco del dio lo prendi?? non dai piu scritto niente a riguardo!!!! cavolo magari poi sul tuo si fiacca perche il tuo è piu pesante.. mah!!

molto bene ragazzi...lo scooter sta andando avanti con questo step evolutivo...e ci stiamo accorgendo di tanti piccolid ettagli che penalizzavano la resa dello scooter...intanto lo spinotto del pistone faceva fatica ad antrare nella sua sede e quindi abbiamo grattato un pochino con la carta vetrata finchè non riusciva ad essere un pò più libero nei movimenti...la testa è stata abbassata e ora dobbiamo vedere se è il caso di abbassarla ancora (ricordo che io ho la testa del 50...e sugli scooter ad aria vi assicuro che è utile averla )...dobbiamo vedere solo quanto si alza il pistone nel cilindro e se arriva un pò basso si abbassa anora la testa ...per il resto al momento stiamo aspettando che il coprimotore sia verniciato ad hoc e rimontiamo tutto dopo aver anticipato l'accensione di qualche grado (massimo 3)...il volano non lo si alleggerisce più perchè ci hanno detto che anche alleggerendolo sul mio motore non ottieni nessun beneficio in quanto il mio volano già di serie è fra i più leggeri e non ha il piattello col segnale del pick up come sugli altri scooter...quindi quello è già a posto...
in più...il mecca ha detto che ha una modifica in più da farmi...ma è un segreto che non vuole dirmi...
intanto vi posto una foto fatta di sfuggita su com'è adesso lo scooter
Immagine: Link a pagina di Img406.imageshack.us

bene.. aspettiamo novità....
chissà cosa vuole fare il tuo mecca...

ehi finalmente novità della bestia!
comunque tu non avevi l'hebo omologata?

ah ok... però se è troppo aperta, in teoria svuota ai bassi no agli alti

bellissimo il tuo scooer come sempre...leggendo il tuo messaggio mi hai quasi fatto venire anche a me le lacrime
Qualsiasi cosa accada, non ti dimenticare mai del tuo peugeottino

come prestazioni non e il massimo ...potrebbe andare meglio molto meglio ciaooooo