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motore top [info sulla scheda tecnica del tpr]
1443240
1443240 Inviato: 8 Apr 2007 13:14
Oggetto: motore top [info sulla scheda tecnica del tpr]
 

che motore è questo???
base o intermedio???
durata???
TPR Ø 47,6 IN ALLUMINIO PER MOTORI MINARELLI/YAMAHA TIPO
ORIZZONTALE AIR COOLED
Cilindro in alluminio.
Cilindrata cm3 69,9 – Corsa mm. 39,2 – Rapp. 1:14,5
Completo di testa
Cod. 99.2163.0
Ricambi
Pistone completo Ø 47,6 99.2161.0
Segmento Ø 47,6 99.2154.0
Serie guarnizioni 99.0706.0
Gabbia a rulli 99.1454.0
Testa 99.1054.0
Spinotto 99.2160.0
raceman
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 100

 
1443253
1443253 Inviato: 8 Apr 2007 13:17
 

e il tpr,il gt piu potente della top...e un semitrofeo ke va abbinato a molti altri pezzi cm 21,nardo,variatore,frizione,filtro a cono...
zippetto91
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 550

 
1443286
1443286 Inviato: 8 Apr 2007 13:27
 

da me si kiama racing, ed è il motore ad aria + spinto della top performances, ma rimane sempre ad aria qnd comparato ad altri motori è un intermedio icon_twisted.gif
rollo89
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3053

 
1443313
1443313 Inviato: 8 Apr 2007 13:34
 

e cm è la durata???
raceman
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 100

 
1443375
1443375 Inviato: 8 Apr 2007 13:50
 

adesso nn ricordo, il racing è monofascia o bifascia??? è un motore ke ha bisogno di un po' di manutenzione ma nn in maniera maniacale... icon_twisted.gif
rollo89
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3053

 
1443706
1443706 Inviato: 8 Apr 2007 15:23
Oggetto: Re: motore top
 

raceman ha scritto:
che motore è questo???
base o intermedio???
durata???
TPR Ø 47,6 IN ALLUMINIO PER MOTORI MINARELLI/YAMAHA TIPO
ORIZZONTALE AIR COOLED
Cilindro in alluminio.
Cilindrata cm3 69,9 – Corsa mm. 39,2 – Rapp. 1:14,5
Completo di testa
Cod. 99.2163.0
Ricambi
Pistone completo Ø 47,6 99.2161.0
Segmento Ø 47,6 99.2154.0
Serie guarnizioni 99.0706.0
Gabbia a rulli 99.1454.0
Testa 99.1054.0
Spinotto 99.2160.0


Questo è un gt semi-trofeo della top (il + potente di questa casa)... è un cilindro molto potente (nelle versioni ad aria sviluppa 15-16 cv) ed essendo in alluminio monofascia è molto delicato ed ha bisogno di molta cura (anke se nn ai livelli di team ed evolution)

Il top racing è un gt intermedio (o top plus) è la versione ad aria del top 2+. questo gt (ke ho ank'io, ma ankora x poco) sviluppa intorno ai 11-12 cv ed è in ghisa monofascia e richiede meno manutenzione del TPR anke perché è meno spinto.
Rkmarzu
Solo Gas
Solo Gas



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