Giuliok6 ha scritto:
C'è un paraolio nell'alberino della girante,in pratica si cambia quello,occhio a nn farlo salire troppo di temperatura poichè questi motori hanno la guernizione testata delicata,basta poco a bruciarla.
PS:si deve smontare il carter lato astina olio.
Trovo qualche guarnizione fra carter esterno e basamento motore?
Conviene prima drenare tutto l'olio?
Prima di iniziare il lavoro vorrei avere tutto il necessario a portata di mano
visto che non dispongo di uno spazio particolarmente attrezzato.
Ciao Grazie
