ciao ragazzi ma avete letto la comparativa delle 600 su superbike?
Ma vi rendete conto che l' R6 è arrivata ultima??!!
Alle spalle di CBR 07, daytona (che per giunta è un 675 ed in quanto a cv, in vantaggio con le altre non ne ha...), kawasaky e gsx.....
Per me sono impazziti!

ciao ragazzi ma avete letto la comparativa delle 600 su superbike?
Ma vi rendete conto che l' R6 è arrivata ultima??!!
Alle spalle di CBR 07, daytona (che per giunta è un 675 ed in quanto a cv, in vantaggio con le altre non ne ha...), kawasaky e gsx.....
Per me sono impazziti!

che arrivi dietro alla CBR 07 e alla 675 mi sembra accettabile.
ricorda che l'anno scorso, al masterbike, la 675 ha bastonato tutti.grazie alla coppia formidabile del suo motore 3 cilindri, unito a una buona potenza

grazie che ha vinto...675 cc.....

ah è tricilindrica?
perdono ma partecipa al mondiale supersport?

si si ho letto, dicono che per fare un tempone col cbr ci vogliono pochi giri mentre con l'R6 ce ne vogliono molti di più...è una moto per esperti...quindi dovrebbe essere giusta per loro (vengono pagati per girare in pista con moto non loro...fortunati quasi come rocco siffredi direi!)
Come mai però nella comparativa di "INMOTO" l'R6 ha stracciato la concorrenza?
significa che i giornalisti (italiani) di INMOTO sono piloti superiori a quelli di SuperBike (penso poi quelli che scrivano siano inglesi)?
Loro sono riusciti a sfruttare l'R6 ed ha vinto la loro comparativa mentre a superbike niente da fare hanno preferito la più "semplice" CBR (che è stata anche definita asettica, troppo facile da guidare ecc. ecc da altri giornalisti)

La questione è aperta a voi il giudizio!

si si ho letto, dicono che per fare un tempone col cbr ci vogliono pochi giri mentre con l'R6 ce ne vogliono molti di più...è una moto per esperti...quindi dovrebbe essere giusta per loro (vengono pagati per girare in pista con moto non loro...fortunati quasi come rocco siffredi direi!)
Come mai però nella comparativa di "INMOTO" l'R6 ha stracciato la concorrenza?
significa che i giornalisti (italiani) di INMOTO sono piloti superiori a quelli di SuperBike (penso poi quelli che scrivano siano inglesi)?
Loro sono riusciti a sfruttare l'R6 ed ha vinto la loro comparativa mentre a superbike niente da fare hanno preferito la più "semplice" CBR (che è stata anche definita asettica, troppo facile da guidare ecc. ecc da altri giornalisti)

La questione è aperta a voi il giudizio!

E' proprio qua che ti sbagli... dici che su strada non si sente la differenza? Io invece dico che la differenza si sente proprio in strada, dove non riesci a sfruttare al massimo la moto. Proprio in questa situazione viene fuori quale è più facile da portare e ti da meno rogne, quale ti fa divertire di più senza dover sudare sette camicie. Io almeno la penso così, proprio come quelli di SBK Italia, poi rimane il fatto che, o prima o ultima, ormai la moto l'hai comprata e non cambia in base a quello che dicono sui giornali

Ragazzi per quanto ne capisco io di motori, la Triumph è migliore solo in ripresa per via del fatto che ha un cilindro in meno.
Ma mettetela su un rettilineo con le altre bimbe, e il cilindro in meno si sentirà di sicuro.
E poi 3 sttimane fà la comparativa su IN MOTO di aprile diceva altre cose e cioè.
Honda CBR 600RR la più versatile e un pò più comoda delle altre.
L'R6 la più potente in assoluto.
Quindi i giornali sparano cavolate in base a quanti dindi gli danno le case produttrici.
Questo è quello che vedo io.
Godiamoci in pace il missile che abbiamo sotto il sedere.
Ciauz