Grazie per la comprensione.

comunque, non sarò un motociclista navigato, non mi ritengo capace di mettere le mani nel motore della gsr, tuttavia, penso di saper distinguere l'olio motore dallo sporco tirato su dalla gomma...


E' olio. Poco, ma olio. E lo ha detto anche il meccanico sabato, domani vedremo cosa ne dice mr Suzuki.


Io sono tranquillo, la moto sta in garanzia, l'unico timore è quello di non poterla usare nel ponte pasquale.

Se ne parla domani comunque.

Bella idea Vice...
Ma torno ora dall'officina, naturalmente gliel'ho dovuta lasciare, mi faranno sapere loro domani, almeno spero.

E come mezzo di cortesia mi hanno ammollato un liberty 50....
vecchio e sporco.

Non so te, ma non mi ispira molto passarci il ponte di pasqua.

Ecco a voi l'ultimo aggiornamento:

Con grande, e sottolineo grande, diligenza professionalità e rapidità, la mia moto è stata ispezionata, e il problema è stato accertato.
Elogio l'officina perché, rispetto alle precedenti esperienze avute con meccanici e tecnici vari, questi della Suzuki si sono mossi con velocità e puntualità inaspettata, e a coloro che diranno "è il loro lavoro", mi sento di rispondere che sì, è il loro lavoro, ma lo fanno bene.

comunque, ho portato loro la moto alle 11 di questa mattina, mi viene detto che occorresse smontare il serbatoio, il filtro dell'aria e sgrassare tutta la parte anteriore del motore. Rimontare tutto, farla scaldare e vedere da dove perdesse. Mi congedano dicendo che mi avrebbero telefonato entro domani pomeriggio.
Alle 14 e 30 di oggi mi telefonano e mi dicono che la perdita è di olio motore, e proviene dalla testata. Il fenomeno sembra molto limitato, quasi un trasudo, ma comunque intendono smontare la testata pezzo per pezzo e sostituire il pezzo malfunzionante, che potrebbe essere solo una guarnizione magari, ma non si sa mai.
Mi confermano l'operatività della garanzia.
Poi mi viene anche detto che, data la prossimità del ponte di pasqua, l'eventuale pezzo sarebbe giunto mercoledì prossimo, ma se volevo, potevo andare a riprendermi la moto perché, a loro parere, stando un pò attenti al livello dell'olio e all'eventuale aumentare della perdita, potevo girare con la moto, usarla nel week end, e riportarla in officina martedì prossimo.

Ci ho pensato un attimo, sono andato lì di persona, ho accertato che l'avessero sgrassata, e in effetti, luccica.
Ho parlato col capo officina, mi ha rassicurato, raccomandandosi solo di munirmi di un flacone di olio, anche se, secondo lui, non sarebbe servito.
Mi sono ripreso la moto, ho comprato l'olio, spero di non essere azzardato, ma la pasqua sopra un liberty 50 non me la faccio.

Quindi per la fine di questa storia, che sta divenendo la soap opera dell'olio, bisognerà attendere un altra settimana.
C'è solo un'altra cosa di cui volevo rendervi partecipi, mi hanno detto che, a loro parere, sono il primo caso di un gsr che perda olio a Roma...
C'erano anche 2 ragazzi con le loro gsr la fuori, tutti e 2 avevano fatto più di 20000 km con le loro. Entrambi guardavano la mia con occhi allibiti.
Non ho potuto fare a meno di pensare " ma che culo ", ho comprato la moto più affidabile sul mercato, anche se magari poi non lo è, e ho subito un problema dopo 3 settimane.

comunque, e mi rivolgo ai critici della gsr, non mi sono pentito dell'acquisto. Anzi questo episodio mi sta faciendo apprezzare anche il servizio di assistenza suzuki, che reputo competente, qualificato ed efficiente.

Arrivederci al prossimo aggiornamento

No, aspettate.

Il pezzo verrà ordinato, appena capiranno qual'è.
Me la lasciano usare perché, dopo averla non solo ispezionata ma anche provata su strada, hanno garantito che dovrebbe essere un problema marginale, altrimenti il motore perderebbe pressione e non andrebbe come dovrebbe.

Ma la storia ancora è tutt'altro che finita

Grazie per la comprensione.

comunque, non sarò un motociclista navigato, non mi ritengo capace di mettere le mani nel motore della gsr, tuttavia, penso di saper distinguere l'olio motore dallo sporco tirato su dalla gomma...


E' olio. Poco, ma olio. E lo ha detto anche il meccanico sabato, domani vedremo cosa ne dice mr Suzuki.


Io sono tranquillo, la moto sta in garanzia, l'unico timore è quello di non poterla usare nel ponte pasquale.

Se ne parla domani comunque.

non volevo darti dell' incompetente nella maniera più assoluta comunque son contento di sentire che professionalità competenza e cura della clientela esistono ancora!se posso fare una battuta mi sarebbe piaciuto vedere la tua faccia quando ti hanno proposto il liberty A me sarebbe caduta la mandibola SCHERZO

Non mi è caduta la mandibola...
però le sopracciglia mi sono arrivate dietro la nuca per quanto le ho alzate...
tuttavia gli ho tirato fuori anche la frase simpatica:
"almeno consumerà meno del gsr..."

Non mi è caduta la mandibola...
però le sopracciglia mi sono arrivate dietro la nuca per quanto le ho alzate...
tuttavia gli ho tirato fuori anche la frase simpatica:
"almeno consumerà meno del gsr..."

Ecco a voi l'ultimo aggiornamento:

Con grande, e sottolineo grande, diligenza professionalità e rapidità, la mia moto è stata ispezionata, e il problema è stato accertato.
Elogio l'officina perché, rispetto alle precedenti esperienze avute con meccanici e tecnici vari, questi della Suzuki si sono mossi con velocità e puntualità inaspettata, e a coloro che diranno "è il loro lavoro", mi sento di rispondere che sì, è il loro lavoro, ma lo fanno bene.

comunque, ho portato loro la moto alle 11 di questa mattina, mi viene detto che occorresse smontare il serbatoio, il filtro dell'aria e sgrassare tutta la parte anteriore del motore. Rimontare tutto, farla scaldare e vedere da dove perdesse. Mi congedano dicendo che mi avrebbero telefonato entro domani pomeriggio.
Alle 14 e 30 di oggi mi telefonano e mi dicono che la perdita è di olio motore, e proviene dalla testata. Il fenomeno sembra molto limitato, quasi un trasudo, ma comunque intendono smontare la testata pezzo per pezzo e sostituire il pezzo malfunzionante, che potrebbe essere solo una guarnizione magari, ma non si sa mai.
Mi confermano l'operatività della garanzia.
Poi mi viene anche detto che, data la prossimità del ponte di pasqua, l'eventuale pezzo sarebbe giunto mercoledì prossimo, ma se volevo, potevo andare a riprendermi la moto perché, a loro parere, stando un pò attenti al livello dell'olio e all'eventuale aumentare della perdita, potevo girare con la moto, usarla nel week end, e riportarla in officina martedì prossimo.

Ci ho pensato un attimo, sono andato lì di persona, ho accertato che l'avessero sgrassata, e in effetti, luccica.
Ho parlato col capo officina, mi ha rassicurato, raccomandandosi solo di munirmi di un flacone di olio, anche se, secondo lui, non sarebbe servito.
Mi sono ripreso la moto, ho comprato l'olio, spero di non essere azzardato, ma la pasqua sopra un liberty 50 non me la faccio.

Quindi per la fine di questa storia, che sta divenendo la soap opera dell'olio, bisognerà attendere un altra settimana.
C'è solo un'altra cosa di cui volevo rendervi partecipi, mi hanno detto che, a loro parere, sono il primo caso di un gsr che perda olio a Roma...
C'erano anche 2 ragazzi con le loro gsr la fuori, tutti e 2 avevano fatto più di 20000 km con le loro. Entrambi guardavano la mia con occhi allibiti.
Non ho potuto fare a meno di pensare " ma che culo ", ho comprato la moto più affidabile sul mercato, anche se magari poi non lo è, e ho subito un problema dopo 3 settimane.

comunque, e mi rivolgo ai critici della gsr, non mi sono pentito dell'acquisto. Anzi questo episodio mi sta faciendo apprezzare anche il servizio di assistenza suzuki, che reputo competente, qualificato ed efficiente.

Arrivederci al prossimo aggiornamento

Drammatizzare??

E la realtà purtroppo, non mi sembra di essere stato "drammatico" nei precedenti problemi, anzi ho accettato di buon grado di avere un problema e dato fiducia ai meccanici che si propoenvano di risolvermelo, li hai letti topic precedenti o no?

Ma ho un mio limite, tutti ce l'hanno e questo è il mio.
una moto nuova pagata 5700 € l'ho usata 21 giorni, di cui vabbè la metà ha piovuto, e poi l'ho lasciata in officina, 2 giorni la prima volta, 9 fino ad oggi, e bene che vada ci rimane un'altra settimana.
Trovami qualcuno che la vedrebbe col sorriso sulla faccia questa storia.

No scusate voi...

Vice, su questo hai proprio ragione, tra un mese ci riderò sopra, in ogni caso.
Spero perché mi risolveranno il problema e riprenderò a girare con la Gsr, ma ti assicuro che se entro 30 giorni la moto non sarà a posto, io la vendo e ne compro un'altra, seppur usata.

Ciao e grazie

Quando prima chiedevo di rispondermi con cognizione di causa, intendevo forse proprio questo.

E' facile fare i grand'uomini con le palle altrui come dicono qui a Roma,
ma visto che mi ritengo una persona razionale, con un pò di pazienza, intendo ribadire che, piuttosto che passare i prossimi anni a cercare di convincere un meccanico che mi deve sistemare la moto in garanzia, perché credimi non la sostituiranno mai e poi mai integralmente, preferisco darla via e ritentare con un'altra.

comunque, è una possibilità che avevo buttato lì tanto per sfogo, me ne state facendo parlare voi. E' chiaro che prima cercherò di sistemare questa, che voglio riprendermela e ricominciare ad usarla.
E se non avrà problemi "analoghi" nel giro di almeno 3 mesi, mi sembra un lasso di tempo ragionevole, sono intenzionato a tenerla, perché la Gsr MI PIACE, altrimenti non l'avrei comprata.
Dicevo soltanto che, ho ragione di temere per la mia inesperienza in meccanica che questo eccessivo smaneggiamento sul motore nelle prime settimane del mezzo, possa comportare qualche rischio.

Non chiedo di meglio di sbagliarmi. Ma per natura tendo sempre a premunirmi al peggio.
comunque, ora basta, stacco, altrimenti rischio di scaricare sul forum una frustazione che non merita.
Buonanotte a tutti