non capisco xchè ti 6 sentito tirato in ballo...io ho commentato il post, non la tua situazione...ah comunque se dici che trovarsi a 150 con una moto è un attimo non riesco a capire quanto pensi che faccia di velocità max una 600 depotenziata...sotto i 150????? bha.......

vabbè non capisco....

E' così credimi!

non me ne volere.....

ciao

comunque resta abbastanza fattibile perchè lo faccio anche io....
anche io sono zavorrato!......certo non si possono fare tantissimi chilometri,ma se lei ti ama diciamo che ti segue la Milano a Varazze (con qualche sosta!!!! )

Il passeggero ne risente un tantino anche se basso.....per chi guida assolutamente no!!!!...io sono alto circa 1.80.....

ciao

fras89: grazie mille per la risposta, quindi su strada è facile ( ovviamente senza tirarla ) e nelle manovre da fermo cos'è che ti da problemi ? solo l'angolo di sterzo ? o anche il peso ?

quind tu dici che come peso e altezza non dovrei avere problemi ? perche' è la cosa che mi preoccupa di piu', la pozione sportiva non mi preoccupa se poi riesco ad appoggiare i piedi a terra senza difficolta', la potenza infatti essendo un 4 cilindri penso sia difficile avere problemi se non si apre molto giusto ? grazie mille della risposta comunque è che sono nella confusione piu' totale, per me sarebbe gia' il top sta moto e la vorrei prendere nuova per tenerla e anche per una questione di sicurezza, quindi se mi farebbe anche da moto-scuola sarebbe perfetta...

ciao Marco (alias Cautery), penso di essere la persona migliore per rispondere alla tua domanda

da qualche mesetto ormai ho acquistato la mia CBR 600RR (dopo anni di attesa e indecisioni).
+o- da quando avevo la tua età (ora ne ho appena compiuti 24).

io avevo il tuo stesso dubbio sopratutto per tutte le persone che mi sconsigliavano una supersportiva come prima moto..

cosa posso dirti?

1) io ho preso la versione 03 (per ragioni di costi in tutto tra abbigliamento assicurazione e moto ho speso 6000 euro circa) come te ho scelto la moto per estetica anche con 60cv l'avrei presa comunque

rimanendo sul fattore potenza quello che posso dirti è che è una moto cn circa 120cv (la mia 117) ma è una potenza molto lineare se non la tiri a 10000 giri viaggia abbastanza tranquilla...

la mia ha un'erogazione davvero tranquilla tra l'altro di manetta ne ha molto da girare quindi non è semplice tirare "per sbaglio" devi volerlo.

il problema è che quello che puoi aver letto in giro "ti ritrovi a 160 all'ora senza accorgertene" è vero.. specialmente se stai in carena.

a me è capitato di essere dietro ad una macchina e di dare un po' di gas per il sorpasso...
strada libera nessun rischio ma a fine sorpasso mi sono accorto di aver superato il limite.

il consiglio che ti do è non fidarti troppo, ne della strada, ne degli altri ne della moto (ne di te stesso ).

2) premetto che sono alto 183cm, per quanto riguarda la posizione di guida quello che ne risente di più (nel mio caso non so gli altri) è il polso destro, di schiena non ho mai avuto problemi, qualcosina alle gambe ma ti parlo delle volte che ho fatto giri da 1-2 ore di fila...

se fai mezz'oretta non senti nulla e in ogni caso chiamarli dolori non so quanto sia appropriato diciamo che senti magari 1po' indolenzito ma cose che ti passano in poco tempo.

3) per quanto riguarda il limitatore penso che stia nel tuo polso
io quando l'ho ritirata ho fatto i 110 in seconda a 7000 giri....
se ti stacchi l'asta del cambio forse i 100 non li superi ^^

in ogni caso come dicevo prima se non tiri le marce non da una potenza spropositata sarà quasi come andare in motorino

ti parla uno che è sceso dalla bici ed è salito sulla CBR.
il mio consiglio è:
se ti piace PRENDILA!

ciao!

edit:
aggiungo una nota per quanto riguarda il peso...
in movimento non senti nulla, da fermo dipende da diversi fattori..
basta che la tieni bene in piedi senza sbilanciarla e la sposti tranquillamente, sullo sterzo diciamo che devi fare forse qualche manovra in più ma niente di impossibile.

l'unica modifica che ho dovuto fare è sulla leva del cambio (non so se altri hanno avuto il mio stesso problema), senza alzarla 1po' non sarei riuscito a cambiare marcia..
con gli stivali era davvero dura infilare il piede e tirare su le marce.

Ciao! Io lunedì prendo la tua stessa identica moto!
Ho già esperienza con le moto comunque...
Ti volevo chiedere alcune cose:
I freni come sono? Le sospensioni?
Avrei preso il 2005 ma poi ho trovato un affare e ne ho approfittato, pagandola 3000 euro passaggio incluso con soli 4800 km mai pista nè incidenti o graffietti, in più conosco chi l`ha tenuta

io non avendo altro a cui paragonarla non so se ti posso essere d'aiuto, le sospensioni quello che ho notato è che in alcune occasioni "pompano" 1po' in genere alle basse andature frenando 1 po'..

i freni direi ottimi^^ mi danno più sicurezza che con la macchina
ho notato solamente che spostandola da fermo dopo un giro di un'oretta (o più) fischiano 1pochino..

per il resto tutto ok

Salve ragazzi, mi chiamo Marco e sono di Padova ed ho 21 anni.

Diciamo che per le moto nutro una certa passione ed era un pezzo che aspettavo di arrivare a quest' età per poterne averne una; il problema è che, non avendo mai avuto esperienze con altre moto della stessa taglia (a parte aver avuto un 50ino e aver fatto qualche giro su di un 125), la mia paura (ma soprattutto quella dei miei genitori) è di non saperla controllare, trovarmi impreparato...

Sò che il mio può sembrare un discorso del cavolo ma pur avendo "una certa dimestichezza" con le marce, un 600cc non è certo come un 50cc od un 125cc!

Senza dilungarmi troppo nei discorsi, a voi che di moto ve ne intendete, vorrei fare qualche domanda:

1) può la nuova CBR600RR essere una "prima moto"? Mezze cilindrate purtroppo non esistono e sinceramente a questa vedo poche alternative... Inoltre, come estetica, penso sia unica. Mi piace troppo...

2) domanda riservata ai possessori di questa specifica moto: io la userò principalmente per andare a lavoro, andare fuori al sabato pomeriggio, e andarci al mare (50Km da casa) quest' estate assieme alla mia fidanzata. Alla lunga è scomoda da guidare, per via della posizione inclinata (dolori a schiena, avambracci, polsi), rispetto per esempio ad una Hornet o Monster? E per usarla in città, rispetto ad uno scooterone? Rimanendo in fatto di comodità, quanto ne risente il passeggero?

3) esiste un qualche tipo di limitatore? Di arrivare ad alte velocità non mi interessa. Se fosse possibile levare qualche cavallo, per una maggiore sicurezza (penso), non mi dispiacerebbe (soprattutto a mio padre non dispiacerebbe... se fosse per lui me la limiterebbe a 100km/h )!

4) a consumi, come è messa?


Scusate per il papiro, ma prima di fare un acquisto avventato, volevo avere un parere da chi questa moto (ma anche qualsiasi altro tipo) la usa quotidianamente da anni.

Grazie di tutto! Marco.

prendila, o ogni volta che te ne vedrai passar una davanti avrai il rimpianto di averne acquistata un'altra anzichè lei