ho gia scritto in altri forum ma non sono riuscito a trovare informazioni tecniche a rigurdo.
sono un patito di meccanica in generale e non mi ero mai imbattuto prima d ora nel motore harley e quindi mi sono trovato un po spiazzato.
ho cercato on line ma ho trovato poco niente.
e siccome prima o poi prendero un motore harley,voglio sapere fin da subito cosa avrò sotto il sedere e come funziona.
le uniche info che sono riuscito a trovare sono che ha uno scoppio ogni 405° e che le bielle sono attaccate allo stesso gomito dell albero motore.
mi potete spiegare voi come si muovono le parti meccaniche di questo motore?
grazie mille

poi in verità i motori harley sono diversi e rendono diversamente, che ti interessa?

buona informazione.io sono ignorante in materia harley,dunque,siccome devo utilizzarla tutti i giorni e macinare molti km,mi avevano sconsigliato knucklehead o panhead o shovel,(non conosco minimamente questi 3 tipi di motore).
odio l elettronica quindi deve avere i carburatori.

vorrei successivamente farla in stile postatomica,togliere tutto e lasciare solo l essenziale.
mi hanno consigliato un 1340 che se non erro dovrebbe essere con un albero in testa.

voi quale motore mi consigliereste per macinare tanti km e farne un uso quotidiano del mezzo?

sono ancora indeciso se prendere un harley o no. da usare come compagna 24 ore al giorno ovunque e sempre

Lanciati prima che il tuo amore si sposti verso una Jeep Willis

in effetti sul motore ci siamo al 95% su un 1340 carb,a meno che qualcuno non mi dica che per l uso quotidiano e intenso non sia meglio il 1450 carb.

ciao ora che l inverno si avvicina e i prezzi dell usato scendono...
mi prendo sta bella harley!! sono felice come un bicilindrico!
devo scegliere tra dyna e softail...
ho visto anche l ultima..quella sportiva..con le marmitte alte,forse è un prototipo..

Io ho scelto Dyna per una serie di motivi...il primo è che come guida mi trovo meglio con i doppi ammortizzatori (ma è una sensazione mia che quindi non riesco a spiegarti)..e poi perchè i doppi ammortizzatori sono molto piu' old che il softail...vero..quest'ultimo ha un look che ricorda i rigidi ma è un sistema studiato e progettato molto piu' recentemente.
Vabbè poi monto EFI
Ma il motivo principale per cui l'ho presa...è perchè mi piaceva
Provale e guarda cosa offre il mercato. Per le modifiche che vuoi fare tu...forse un softail risalterebbe maggiormente.

mi date qualche link con delle foto sia da originali che customizzate?
vorrei vedere un po i risultati che si ottengono...