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Preparazione "tipica" x cinesina
1369036
1369036 Inviato: 25 Mar 2007 15:07
Oggetto: Preparazione "tipica" x cinesina
 

ciao ragazzi, son nuovissimo dell'ambiente motociclistico, e ancor di più di quello mini-motociclistico, mini solo nel nome perchè ho appena scoperto e letto questo forum, capendo che in realtà gli appassionati son veramente tanti e queste "due ruote" non son giocattolini per bimbi!!
vengo al dunque, in settimana acquisterò con un paio d'amici una minimoto su e-bay, per la precisione la "Truman 11 cv" a liquido, proposta da Informatica per te, che come ho potuto notare dai vari post è considerato un mezzo onesto e che si presta a qualche preparazione....
però onestamente tra formule fluidodinamiche più o meno empiriche per la realizzazione dello scarico artigianale, mille modelli di marmitte in commercio, carburatori, filtri dell'aria, ecc...non ci capisco più nulla, per quanto abbia apprezzato molto il fatto che alcune modifiche sian state "catalogate" nel forum in maniera ordinata...chiedo scusa per la lungaggine ma son veramente confuso..
in sostanza, arrivata la "Truman", sostituisco per iniziare scarico e filtro?
la marmitta con migliore rapporto prezzo/prestazioni è la racing da 70 euro di aviotecnica? il filtro dell'aria è meglio spugna o cono?sono "asciutti" o "a olio"?
dove compro e quale compro tra i carburatori...?
io son di milano, se volete ci si trova anche per discutere, e darci dritte...!
non vogliamo far gare, ma solo divertirci e farci due pieghe e via!
inoltre, dove si può andare a girare con le minimoto, in quali piste, zona milano?
uuuuh, quante domande...!chiedo scusa...!
grazie a tutti coloro che mi risponderanno!!
 
1369151
1369151 Inviato: 25 Mar 2007 15:33
 

per trovare risposte devi usare il tasto cerca,digitando l'argomento interessato.comunque mettiti l'anima in pace,appena arrivata la mini che hai acquistato necessita(se la vuoi affidabile e performante) di svariate ore di lavoro e sostituzione di vari pezzi,tutte cose che si possono fare abbastanza facilmente e con una spesa non eccessiva.per lo scarico è ok quello cue hai indicato tu,se vuoi vederlo installato collegati al mio sito che é indicato qui sotto.la moto che vedrai é una delle due che abbiamo io ed un mio amico.confrontala con le foto della tua,sono lo stesso mpdello,prima e dopo.ovviamente ci stiamo ancora lavorando.se ti servono consigli specifici chiedi pure ,felicissimo di darti una mano.per il discorso carburatore, per il momento, puoi tenere l'originale rompe un pò ma funziona.io ho montato un 19 rdell'orto,che dopo un pò di problemi adesso funziona benissimo (cinesacci imprecisi icon_twisted.gif )ciao
 
1370580
1370580 Inviato: 25 Mar 2007 19:56
 

la marmitta è perfetta quella che hai indicato,cambiala subito, gia cosi' ti diverti alla grande e giri in pista dignitosamente. ps (accorcia di 2cm le pedane)

il carburatore il 14SHA di serie va bene e ci trovi un filtro a cono di retina che va altrettanto bene,

ricordati di regolare la frizione.

quoi piu scatto il carburatore ci serve il 19PHBG, dellorto, ma io ho il cinese e va bene.

il filtro a spugna ha le stesse prestazioni di quello a rete ma filtra meglio l'aria(e si sporca piu velocemente), l'olio per filtri non è necessario ma se lo metti non gli fa male anzi...

se serve altro chiedi pure.
 
1370803
1370803 Inviato: 25 Mar 2007 20:27
 

grazie ragazzi!
la minimoto è qualcosa che mi ha sempre attratto per via della semplicità e dal divertimento che immagino, anche dalle vostre parole, possa dare!col carburatore da 19 cinese, immagino intendi quello da 40 euro proposto da Pocketbikepassion, si va sul sicuro come componentistica/qualità per la "Truman"?è difficile da carburare o arriva già tarato?nulla che però un buon meccanico non possa fare...
o è meglio una spesa maggiore per il dell'orto da 18 già tarato?
quali getti devo prendere?
per la regolazione della frizione, appena m'arriva la minimoto, dato che la proverò subito, considerando che sono circa 80kg di peso, come devo agire, ovvero cosa mi farà capire se c'è qualcosa che non va? o è meglio rivolgemi a un'officina specializzata in minimoto?
grazie ancora!!
e scusate la tanta inesperienza.....!
 
1370904
1370904 Inviato: 25 Mar 2007 20:43
 

ciao pitto.io e te per le mini ci potremmo stringere la mano.stanno "crescendo " con gli stessi accessori.anche a me deve arrivare la campana con il pignone 7 denti.a proposito hai provato a controllare il collettore del 19 cinese? a me si era"sciolto" all'interno.spero che il gt 46 non rompa troppo le scatole per installarlo.ieri l'ho accesa ...e il motore gira che é una meraviglia..nn vedo l'ora di andarla a provare in pista icon_biggrin.gif ...bbbrrrrrr..uuuummmmmmm!! icon_lol.gif
 
1371013
1371013 Inviato: 25 Mar 2007 21:05
 

potresti mettere come marmitta la zocchi seguita da un carburatore 18....... con queste 2 modifiche ti puoi divertire...
 
1371045
1371045 Inviato: 25 Mar 2007 21:12
 

non esistono carburatori tarati, ogni motore è a se, con il 19phbg il getto serve sopra a 95, per il 14 intorno ad 80.

componenti di qualità su una cinese è impossibile, comunque non sono cosi' male come il prezzo lascia intendere.

la carburazione devi farci un giro e dirci come si comporta, a me andava gia bene appena arrivata.

la frizione se la stringi attacca piu in alto, se la allenti attacca in basso, per il rodaggio falla attaccare poco sopra il minimo.
poi dopo il rodaggio torni qui e ti diciamo. comunque usa il cerca, ci sono gia molti argomenti aperti.


ps attento alla catena, spesso è troppo tirata e comunque è sempre da ungere.
ricordati di riempire in circuito di raffreddamento con acqua distillata e di fare la miscela almeno al 3 per il rodaggio.
 
1371748
1371748 Inviato: 26 Mar 2007 7:20
 

buon giorno..nella sessione dedicata alle uscite..troverai tanti ragazzi che
organizzano uscite in minimoto..

Noi di milano ..andiamo alla Pista di Rozzano..

cerca...

troverai spiegato tutti..prezzi e orari..
 
1371788
1371788 Inviato: 26 Mar 2007 7:52
 

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