RePSoL ha scritto:
Usa dei rubacorrente senza stare a tagliare i fili dell'impianto originale.
Poi se proprio vuoi fare un bel lavoro, procurati dei fastom (con il cappuccio) così fai in modo di poter staccare le frecce e portatarga, senza dover togliere il rubacorrente (che è un pò uan rottura di balls
)
Cioè prima del connettore originale della freccia, ci metti il rubacorrente, poi esci con un filo, e vai al fastom, poi riparti con il filo e vai alla freccia del portatarga.
Io ho fatto così quando ho montato lo stop con le frecce integrate ed è venuto un bel lavoro, così posso togliere il codone, senza dover smontare tutte le volte lo stop
Capito?
ehm...io sono un principiante e non ho mai cambiato niente alle moto...magari potrei andare da un meccanico cosi sono sicuro di non fare pasticci!!