allora... in cima allo stelo di sinistra c'è una vite... giusto al centro... controlla vi sia una "C"... allentala di un quarto di giro e prova... se è ancora dura allenta di un altro quarto...

se vuoi regolare la frenatura idraulica di ritorno sull'altro stelo vi è una vite "R".. agisci allo stesso modo

comunque a te basterà allentare la frenatura in compressione non in estensione... quindi tocca solo quella con la "C"... se neanche così sono stato chiaro posto delle foto così capisci meglio...

fammi sapere...

mi 50 kg??????troppo poco...le moto normalmente escono con molle per piloti che vanno dai 70 agli 85 kg.....comunque il sag si calcola così...moto sul cavalletto con le ruote staccate da terra. misura dal centro del perno ruota ad un punto fisso sul parafango....poi tiri giù la moto dal cavalletto ammortizzi un atttimo per scaricare la tensione e guardi quanto è affondata....in generale l'afforndamento e 3 5 cm...poi con tutto l'abbigliamento della moto ci monti sopra e guardi quanto affonda...in genere deve essere sui 9 10 cm....se queste misure non tornano la molla è da sostituire....comunque per le varie misure esatte dell'affondamento guarda il manuale

ho provato a cambiare la regolazione dalle viti che ci sono sopra gli steli, va già un po meglio però vorrei sapere una cosa voi mi avete parlato di compressione e frenatura però io non capisco una cosa, sullo stelo di sinistra la vite è un po più svitata mentre su quello di destra è più avvitata, io ho svitato tutte e 2 le viti di 1 click, servono tutte e 2 per la compressione e per la frenatura ci sono altre viti oppure sono una di frenatura e una di compressione?? io più che altro vorrei ammorbidire la compressione visto che la forca non riesce a comprimersi come dovrebbe dato il mio peso. ho fatto provare la moto a un mio amico un po più pesante e secondo lui va bene.

ok perfetto ma quando svito tutto la vite non viene via?? o resta attaccata??

bene ma come dice simeo si rovina qualcosa??