il la proporzione me la ricordo..il mio dubbio era sul fatto di cambiare corona o pignone..perchè la corana mi piaerebbe metterla colorata e tanto che c'ero prenderla con 2 denti in più per dare più spinta in basso..
però da quanto ho capito mi consigli di cambiare il pignone con un dente in meno..grazie leso

cambiando pigno a accorciato la catena??????????

Prova ad informarti bene e capirai il perchè del motore che lavora diversamente.
La catena rimane lì com'è senza alcun problema montando 14 denti e lo stesso passo.
Mi dispiace non avere tempo x spiegarmi, però essendo una spesa piccola provate!!!

Questo non è vero.. se cambi la corona è consigliabile cambiare anche la catena.. visto che non è troppo affidabile una catena rappezzata. Per quel che riguarda la corona.. ora che ci penso è vero che se il rilevatore è sul pignone, sballa la velocità anche in quel caso.

Personalmente non voglio accorciare il passo mettendo una corona con più denti.. la moto è fin troppo maneggevole. E quel che vantaggio che ho trovato cambiando le gomme non voglio perderlo.. eventualmente cambio il pignone e il passo lo allungo ancora un pelo.

Saluti

Prova ad informarti bene e capirai il perchè del motore che lavora diversamente.
La catena rimane lì com'è senza alcun problema montando 14 denti e lo stesso passo.
Mi dispiace non avere tempo x spiegarmi, però essendo una spesa piccola provate!!!

io mi sono informato e resto dell'idea che il motore lavora uguale
dopotutto se cambio qualcosa a valle, come fa ad influire a monte?

Ma non è solo questo, perchè cambiando la corona cambia la trasmissione
finale, col pignone oltre a cambiare la rapportatura, senti proprio il
motore che lavora diversamente.

Sono pienamente daccordo, ma ha scritto:



e secondo me tra cambiare pignone o corona non cambia come lavora il motore