No ti verrà a dire grazie lucas per le caxxate ke spari. Sei molto bravo e conosci i motori lo ammetto ma nn poxo credere ke un 70cc cm l'evution abbia 20 cv e il tpr 85cc ne abbia 16. comunque c'è un video di un Hm ke ha sotto il tpr e tira da bestia.

Quel video te l'ho fatto conoscere io e ti garantisco che non ha assolutamente 24 cavalli alla ruota....ne avrà 18/19 ed è lavorata fino all'osso......

io sullo scooter col ghisa bifascia ho preso 20Km/h

io sullo scooter col ghisa bifascia ho preso 20Km/h

e x aggiungere te li ho fatti conoscere io...
comunque sn lavorati veramente bn e cn un'abbinamento di pezzi scelti da multiple prove...e nn da semplici casualità....
la smettete di dire "sta moto tira", "sta moto se la viaggia"....è logica ke se una moto è elaborata si vede ke tira....finkè nn si piazza su un banco nn si può precisare la reale potenza erogata !

ecco il link
Link a pagina di Youtube.com

Praticamente ho montato Polini 70cc base in ghisa bifascia e vario polini e ora faccio i 100 Km/h ho carbu 12 e frizione Honda. Poi fate cm volete.

Infatti il mio segna 90 Km/h ma la Streetwise di mio padre segna 100 Km/h
e poi se un hm fa 90 Km/ mettiamo 95 e io gli stò davanti nn di poco sicuramente faccio qualke km in +.

perchè mi serve la centralina ad anticipo fisso??e poi perchè devo mettere la chiave se nn ha la batteria?che centralina mi consigli che nn costi più di tanto?

Guarda non è che le conosca piu di tanto........ti posso solo dire che il tpr ne ha bisogno una ad anticipo fisso......prendi quella della top......non spenderci tanto non da prestazioni serve solo per farti funzionare il gt......

su ela spinte la centralina serve eccome....

che centralina mi consigli che rimanga sui 100/150 euro?

che differenza cè tra una centralina ad anticipo fisso e una ad anticipo variabile??con quale guadagno di più?

In verità la centralina ad anticipo variabile non aumenta le prestazioni, da solo una migliore erogazione di potenza.