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Modificare Motorino SR factory consigli e valutazioni risp
1261652
1261652 Inviato: 2 Mar 2007 20:02
Oggetto: Modificare Motorino SR factory consigli e valutazioni risp
 

Mi è stato consigliato dal meccanico di modificare il motorino ad iniezione a carburatore con il trasformatore malossi. ma posso metterci poi tutto polini o athena con il trasformatore malossi? inoltre vorrei sapere quali sono le differenze di prezzo e di prestazioni tra malossi mhr e normale tra polini (tutto e evolution o for race?) e athena. grazie delle risposte
 
1261798
1261798 Inviato: 2 Mar 2007 20:34
 

beh il kit di trasformazione lo fa la malossi, poi i pezzi li puoi scegliere tu in base alle prestazioni che vuoi avere....comunque non aspettarti che i consumi rimangano invariati, se lo converti a carb con la stessa quantità di benzina fai la metà di strada.....pensaci
 
1261809
1261809 Inviato: 2 Mar 2007 20:36
 

lo so ma nn mi frega niente! voglio modificarlo a tutti i costi voglio metterci tutto il possibile ma c è tanta differenza tra malossi mhr e normale e polini tutto evolution?
 
1261924
1261924 Inviato: 2 Mar 2007 20:56
 

guarda che poi non ti funziona più il display e il contagiri icon_wink.gif
 
1263695
1263695 Inviato: 3 Mar 2007 13:34
 

lo so ma datemi consigli sui pezzi
 
1263738
1263738 Inviato: 3 Mar 2007 13:44
 

la malossi normale fanno pezzi "normali" icon_lol.gif nel senso ke fanno cilindri base e intermedi, variatori normali, insomma ke c puoi girare tranquillamente su strada...invece la mhr è + incazzata, fa cilindri + spinti, marmitte + aperte, carburatori + grossi, centraline etc.etc in poke parole se lo vuoi fare mhr...diventa uno scooter quasi da pista e quindi girandoci x strada è un poketto riskioso, xkè fà MOLTO casino e consuma veramente tanto, forse 10km/L

stessa cosa cn la polini
 
1264032
1264032 Inviato: 3 Mar 2007 14:47
 

io lo metto tutto mhr o polini evolution ma quanto mi viene il tutto?
 
1264313
1264313 Inviato: 3 Mar 2007 16:18
 

una modifica tutta mhr fatta per bene solo di pezzi non verrà meno di 1000 euro.
calcola: 180 (conversione) + 100(carburatore) + 250(gt malossi) + 200( una marmitta adatta a quel gt)+ 70( variatore mhr 101) + 20(cinghia) + non so quanto di barenatura carter+ 150 (albero motore)+ 100(rapporti primari e secondari)+ TANTI TANTI SOLDI di montaggio e taratura. A pensarci bene siamo sui 1500...
ancora sicuro???
 
1264320
1264320 Inviato: 3 Mar 2007 16:20
 

Eh quanti problemi dà l'iniezione,non capisco proprio la gente lo compri se dopo lo deve elaborare.....
 
1264356
1264356 Inviato: 3 Mar 2007 16:34
 

anche io ho un i.e ma io prima di iscrivermi a questo forum non sapevo nulla. pensavo che piu costasse piu era affidabile e prestazionale.
ho sbagliato e ora mi elaborero l iniezione appena riusciro a raccimolare i soldi.
comunque c e gente a cui i 105 bastano. io non pretendo di decollare
 
1264789
1264789 Inviato: 3 Mar 2007 19:09
 

e una cosa del genere polini?
 
1264797
1264797 Inviato: 3 Mar 2007 19:10
 

si ma anche cn l'inniezione puoi elaborarlo,solo base,e se prendi il kit della malossi vi esce anche la centralina,poi quasi tutto il resto è normale cioè si può mettere qualsiasi cosa
 
1264846
1264846 Inviato: 3 Mar 2007 19:20
 

l iniezione va massimo a 100
 
1264878
1264878 Inviato: 3 Mar 2007 19:24
 

Fa tanto schifo nn c ha niente de ripresa
 
1265006
1265006 Inviato: 3 Mar 2007 19:49
 

sfatiamo questo mito: il base iniezione va quanto un base a carbu!
una modifica come quella che ti ho detto prima ma polini ti viene poco meno 1200 1300
 
1265077
1265077 Inviato: 3 Mar 2007 20:05
 

cazzate c avevo la malossi 68 in ghisa e la centralina e l mhr omologata :100 senza emozioni ho venduto tutto ad un coglione a 350euro. un mio amico con lsr vecchio stessa robba 100 ma si impennava di gas
 
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