quelli nn li vedo neanke talmente li lascio indietro...

mai speso meglio i miei soldi
il motore c'ha un'affidabiltà da paura, per come lo tratto io doveva aver già grippato da un pezzo, per ripresa ed accelerazione sono soddisfatto per essere un 50, tenuta di strada e ciclistica ok,forse la leva del freno un po spugnosa e poco modulabile ma se la tiri forte frena da dio, la posizione di guida nn la trovo abbastanza azzeccata come distanza tra sella-pedane-manubrio ma quella è soggettiva, l'unica cosa che il motore in basso è morto ma quand ti ci abitui nn ci fai neanke + caso, per il resto ottima moto

esagerato

però ci rimango male quando mi passano anke i booster preparati

gpr nude impossibile che perd a pezzi
possibile che se veramente e' successo qualcuno ti ha fatto un regalino
x alex hai solo la v6

tanto ora ti prendi la Mito che ti frega del gpr ........
io ho provato una mito con arrow nn omo,centralina,cilindro lavorato con pistone monofascia,pacco lamellare e 34 e sono arrivato fino a 195 segnati(ovviamente in una strada con un dritto di 7km!!!)...un ebrezza straordinaria

si, se tutto va bene mi arriva dopodomani
all'inizio 1000km di rodaggio che palle
il gpr puo anke andare a farsi fo**ere

ma la mito e 125?? per me si

no ale, è la 500.